未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行 ，倒下的肯定不止上述的这些品牌 ，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险 ，预计三年内 ，这三家都有极大可能陆续退出中国市场 。“大众平替 ”——斯柯达 曾经的汽车市场上流传着这么一句话——懂大众的都买斯柯达 。
图：中汽协呼吁市场回归正常秩序，但车企仍以价格战为主行业变革趋势：淘汰赛加速 ，集团化成为必然未来5年：自主品牌大洗牌 小车企若无法通过技术升级 、服务优化或并购重组突围 ，将在5年内被淘汰。预计仅5家自主品牌能存活，其余或倒闭或被收购 。
以e：N品牌为例，该品牌在两家合资公司推出的纯电车型都表现黯然 ，迄今本田在中国市场尚无一款有声量的纯电车型 。 四年前 ，本田中国曾宣称将在中国市场五年内决出纯电胜负。但最终以2024年5月对其全球电动化战略进行调整告终 。
此外，三菱汽车在全球市场的表现并不拉胯 ，在东南亚 、欧洲及北美市场仍有着一定的影响力 。因此 ，有观点认为，在日产加速电动化转型的背景下 ，在中国市场每况愈下的广汽三菱或已失去存在的意义。未来 ，广汽三菱可能会步东风雷诺、广汽菲克等合资企业的后尘，退出中国市场只是时间问题。
而在今年累计销量排名十强榜 ，合资和外资车企也仅剩下了南北大众和上汽通用这三家以及特斯拉 。 毫无疑问 ，这种巨大的冲击，已经不是针对某个品牌或者某一车型的问题 ，更是整个行业在面临一次史无前例的深度调整 。汽车市场百年未有之大变局 ，正在中国快速衍化。
被迫改名，品牌影响受损 在业绩跳水的同时，乐天影城还遭遇了被迫改名的尴尬境地 。全国多家乐天影城在近期悄然更名 ，其中沈阳 、威海 、苏州等地的银兴乐天影城已经更名为龙之星国际影城 。这一更名行为不仅意味着乐天影城品牌在中国市场的逐渐消失 ，更反映了中方投资者对乐天品牌的失望和抵制。
2015款新三菱翼神和高尔夫7哪个好
三菱翼神原装进口的动力总成，与生俱来的运动性能 ，并且在保证动力的同时还有不错的油耗表现 。并且外观上保持了与进口版本的相同 ，所以得到不少EVO迷的关注 。翼神并非“外观党 ”，其操控能力很强 ，能提供不俗的驾驶乐趣 ，这也得益于成熟的悬挂以及底盘系统。
翼神是比较适合改装，但高尔夫潜力更大 。当然是高尔夫好 ，两车还不是一个概念上的车 。高尔夫加价提车等车大于3个月 ，马路上跑的满大街，翼神优惠幅度很大但销量一塌糊涂。
展开全部 您好；相信您也是非常热爱汽车的一位车主 ，而且喜欢运动型车子 ，希望我推荐给你的车子您会喜欢，《马自达3昂克赛拉》《马自达6老款》《全新福克斯》《新款嘉年华》《高尔夫7》《三菱翼神》《本田思域》这几款都是运动健将，您可以参考一下有任何需要帮助 ，随时提问 。【汽车有问题 ，问汽车大师 。
东南的第一款轿车是什么车?
经过了两年多的努力东南发现，完全依赖三菱并没有太大的效果 ，于是在2008年东南重拾东南自主品牌 ，首款车型就是V3菱悦，售价在98-08万元 ，较低的售价让东南汽车在2009年销量达到历史最高的8万多辆 ，其中V3菱悦的销量占了接近6成。
东南汽车是一款国产车，它由福建省汽车工业集团有限公司与台湾中华汽车集团共同出资建立 ，同时在2006年与日本三菱汽车合作。因此 ，东南汽车股权分别由福建汽车集团、台湾中华汽车集团以及日本三菱汽车集团掌控 。虽然东南汽车成立时，三菱没有参股 ，但它仍然是一款国产车 。
自2003年起 ，东南汽车开始涉足轿车市场，推出的第一款轿车车型是菱帅，即海外版的三菱LANCER。东南汽车作为一家合资品牌 ，其发展历程充满了变革与创新 。在1995年 ，福建省汽车工业集团有限公司与台湾中华汽车集团共同出资创建了东南汽车 。2006年，东南汽车又与日本三菱汽车展开合作 ，形成了当前的股权结构。
虽然东南汽车成立时 ，三菱并未参股，但其仍被视为国产品牌 。东南汽车生产的车型多样 ，前期主要以面包车和旅行车为主 ，如富利卡，一款融合了SUV 、MPV 、旅行车等车型优点的RV休闲旅行车 。自2003年起 ，东南汽车开始涉足轿车市场 ，推出了首款轿车车型菱帅，即海外版的三菱LANCER。
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