标致2008的发动机怎么样,不在乎老不老,关心质量可靠性,说下哈_百度知...
1、标致2008的发动机在耐用性和可靠性方面也表现出色，值得信赖。
2 、动力输出：标致2008搭载的6升发动机在动力输出上展现出了良好的性能，尤其在低转速时能提供较大的扭矩 ，确保了车辆在起步和加速过程中的动力充足。 燃油经济性：这款6升发动机以其高效的燃油经济性而著称 ，能够帮助降低车辆的燃油消耗，进而减少运营成本 。
3 、014款标致2008的CVVT发动机为6L自然吸气发动机 ，属于雪铁龙标致集团第三代自然吸气发动机（NFP型CVVT） ，具备技术优化、动力平顺 、经济可靠等特点 。技术配置与效率提升该发动机采用CVVT（连续可变气门正时）技术，通过实时调整气门开闭时间 ，优化进气效率 ，使燃烧更充分，从而提升燃油经济性。
4 、动力输出：该发动机在动力输出方面表现出色 ，能够在低转速下提供较大的扭矩输出 ，使得车辆在起动和加速时能够获得更好的动力性能 。燃油经济性：6发动机通常具有较高的燃油经济性，能够降低车辆的油耗 ，从而减少运行成本 。
东风标致307老款三厢怎么样
标致307三厢的口碑总体来说是积极的 ，但也存在一些缺点。优点：市场认可度高：作为一款经典车型，标致307三厢在市场上拥有一定的认可度，受到不少消费者的喜爱 。外观设计简洁大方：车身线条流畅 ，给人一种稳重的感觉 ，符合家庭用车的审美需求 。内饰空间设计合理：提供了舒适的乘坐体验，满足日常家庭出行的需求。
东风标致307三厢：东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面 ，在发生冲撞时 ，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面 ，整体车身能保证良好的接地性能 ，充分保障了行车的安全性 。标致307系列在全球信誉度极高，是中级车市场中的杰出代表 。
首先第一次看到这车外观感觉还是不错的！看上去成色比较新 ，没有明显划痕凹坑还有漆面老化色差。就是这三厢造型 ，车屁股看上去比较突兀，没有两厢那么协调 ，个人还是觉得两厢比较好看 。
此款标致307三厢车以其优雅的外观和舒适的内饰受到了不少消费者的喜爱 。它搭载了0升发动机 ，手动变速器，为驾驶者提供了良好的操控体验。该车型在2004年的市场表现较为稳定，尽管已经过去多年 ，但依然有不少用户对它保持着较高的评价。
这是沿袭了标致车系共有的特征 。整体外型平衡匀称 ，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车 。在动力性能方面 ，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同 ，发动机横置，6L发动机拥有106匹马力。平均油耗7L左右 。厂商报价：28-198万你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾 。
老款标致308现在停产了么?
截至2025年10月 ，东风标致并未全面停产 ，但部分车型已退出市场，品牌整体仍保持运营并持续调整产品策略。具体分析如下：已停产车型及原因标致301：因市场竞争激烈 、车型更新滞后及排放标准升级（如国六标准）导致竞争力下降 ，已停止生产 。
这款车已经停产了 。标致308是东风标致旗下的一款紧凑型车。分为国五和国六两款车型 ，分别于2019年1月和2019年7月上市 。标致308在售前驱车型，价格在17-107万之间 。在售的标致308车型长宽高分别为4590mm 、1820mm、1488mm ，轴距为2675mm。
销量为0的直接原因是这款车停产了 ，自然没了销量，但停产的前提是这款车卖得不好，否则谁也不会将一款热销车型打入停产的序列 。若是探寻背后的原因 ，就会发现其实没什么好同情的 。毒瘤动力组合 众所周知 ，市场对于三缸发动机有偏见，还很鄙视双离合变速箱。
总结而言 ，虽然东风标致部分车型已停产 ，但品牌并未完全停止运作，新车型及品牌更新工作仍在进行中。关注东风标致的最新动态 ，可以了解到品牌在产品线调整与品牌重塑等方面的进展 。
老标致哪款经典好看且稳定耐用
老标致中 ，标致508是一款经典好看且稳定耐用的车型 。以下从外观 、耐用性 、内饰设计三方面进行详细分析：外观经典且具设计感2011款东风标致508被赞誉为“万元最强B级车”，其外观设计独具魅力。高配车型配备专属的梅花日行灯 ，这一独特设计不仅提升了车辆的辨识度 ，还增添了一份精致感 。
动力性、安全性与舒适性：2012款0自动尊尚型的标致308在动力性 、安全性与舒适性上都达到了较高的水平 。耐用性和经典设计：作为法国标致汽车公司的代表，其耐用性和经典设计赢得了众多车迷的喜爱。2016款：时尚外观：2016款标致308的外观设计时尚 ，符合现代审美 。
玻璃天顶 + 氛围灯等配置也极具差异化 ，让其在市场中脱颖而出 。最后，从历史意义来看，2014年是标致在华黄金时代的缩影。后续虽然因为竞品挤压 、产品策略等问题 ，标致2008的销量下滑 ，但2014款作为“开山之作”，奠定了其在小型SUV市场的地位 ，成为品牌记忆中的经典符号 。
东风标致408新老款车型对比
1、价格策略：直击消费者预算痛点预售价格梯度：新408提供三款车型 ，价格分别为57万元、147万元 、117万元，覆盖主流A级车消费区间 。对比老款降价：老款2T车型定价197-197万元 ，6T车型定价197-197万元 ，而新款6T车型起售价更低，且配置大幅升级 ，形成“降价增配 ”的强竞争力。
2 、横向对比优势显著：以大众新宝来入门车型（129万元）为例 ，新408（57万元）不仅价格低7000余元，还多出电动天窗、无钥匙启动/进入 、后排出风口等实用配置 。尽管新宝来支持手机APP远程控制等功能 ，但新408全系自动挡的设定（新宝来入门为手动挡）进一步拉大了性价比差距 。
3 、动力方面 ，新老款车型均搭载了6T和8T涡轮增压发动机，其中新款车型的6T发动机参数相比老款车型有了小幅提升，而8T则保持不变。在技术方面 ，新款车型的发动机除了配有CVVT技术外 ，还配有CVVL（连续可变气门升程技术）可进一步起到降低油耗的作用。
4、t标致408相较于6t版本在质量上可能表现更佳，但具体仍需根据个人使用情况和保养状况来判断 。针对6t标致408被反映存在的质量问题 ，以下是一些对比分析和建议：质量对比 6t版本的主要问题：轮胎开裂：与固特异轮胎的选择有关 ，投诉率较高 。
5 、在同级车型对比下，标致408这款车型外观设计可以说相当富有活力 ，年轻人驾驶起来也不会显得老气；而年轻人所注重的动力这一方面 ，6T涡轮增压发动机最大可输出167马力，充分满足日常动力需求。这款6T涡轮增压发动机还有一个亮点 ，涡轮介入比较早 ，就是1400转就可以输出最大扭矩，加速体验感非常棒 。
6 、024款标致408的减配主要集中在部分舒适性配置和细节用料上 ，以下是具体变化：外观与内饰配置调整 轮毂材质：部分车型可能从铝合金轮毂降为钢制轮毂（需以实车为准） 。 隔音材料：车门或底盘隔音棉疑似减少 ，影响NVH表现（用户反馈需验证）。
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我是帮帮链的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《东风标致老款车型(东风标致老款车型有哪些)》能对你有所帮助！
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