丰田塞纳已经确定国产,别克GL8不再是唯一选择
在MPV市场上 ，丰田埃尔法无疑是最受关注的 ，毕竟在国内能够买到的埃尔法都是加价买，中端MPV市场上基本上就是GL8的天下，随着逸致停产之后 ，丰田在国内市场上就没有合资MPV了 ，随着MPV市场越来越火热，丰田终于要引入一款国产MPV车型了 ，它就是前不久在海外发布的全新一代塞纳 。
相比传统三厢轿车或SUV车型 ，国内MPV细分市场可选车型并不是特别多，不过由于车企开始新一轮的产品布局 ，近期也有不少全新MPV进入中国市场 ，其中国产 丰田塞纳的热度非常高 。
由于国产车企的快速发展，在一定程度上影响了合资车的市场份额 ，为此外资汽车公司不断引入新款车型 ，以便巩固在国内市场占有的地位，作为日系车企的丰田 ，已经计划将海外版本的 塞纳引入国内市场 ，了解一下。
此外，丰田还为塞纳推出了运动版车型，以此来满足对外观拥有更高要求的年轻消费群体。不管是尺寸夸张的两侧散热口还是蜂窝状的中网与后包围还是熏黑的轮圈 ，整体风格都比普通版要更加激进 。而且 ，经典的熏黑运动套件+红漆，很容易就让人想起丰田家性能味满满的TRD部门 。
说实话 ，丰田塞纳国产后的价格如果比奔驰V级便宜就知足吧。所以 ，按照丰田塞纳与别克GL本田奥德赛等车的价格来看，完全不是同一级别的车型 ，自然不会对别克GL本田奥德赛等车的销量造成影响了 。
丰田塞纳属于国产汽车吗?
1、新一代国产丰田塞纳预计2022年12月正式上市 ，为一汽丰田和广汽丰田同步引进的第四代车型，基于TNGA-K平台打造 ，在外观 、内饰 、配置、动力等方面均有显著提升 。外观方面：全新塞纳采用丰田最新设计理念 ，造型源自日本新干线“子弹头列车”，整体设计大胆激进 ，塑造出多个大块面“肌肉 ”。
2、丰田塞纳并非国产汽车 ，而是一款由日本丰田汽车公司生产的进口商务车型 。自2011年推出以来，丰田塞纳便以其出色的性能和宽敞的空间赢得了全球消费者的喜爱 。在空间方面，丰田塞纳展现出了极高的设计水准和实用性。遍布车内的储物空间以及杯架 ，不仅满足了乘客的各种需求 ，更体现了丰田对细节的极致追求 。
3 、广汽丰田的塞纳并非天津产，其生产地为广州南沙区 。以下从生产主体 、生产基地分布及车型对应关系三方面展开说明：生产主体差异导致产地不同广汽丰田与一汽丰田是丰田汽车在中国设立的两家独立合资公司。
4、丰田塞纳没有国产 ，这款车主要以进口的方式引进中国汽车市场 。丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车 。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能 、行李架 、多功能方向盘、镀铬后视镜 、前排电动座椅调节。
广汽丰田的塞纳怎么是天津产的
广汽丰田的塞纳并非天津产 ，其生产地为广州南沙区。以下从生产主体 、生产基地分布及车型对应关系三方面展开说明：生产主体差异导致产地不同广汽丰田与一汽丰田是丰田汽车在中国设立的两家独立合资公司 。
天津港塞纳库存车问题：天津港的塞纳多为2020年出厂的库存车，存在漆面老化、轮毂失圆等问题 。质保缺失的库存车：库存车无质保：这些库存车不仅没有质保 ，还存在各种潜在问题 ，购买风险较高。港口购车套路：全款购车也可能被套路：在港口全款购车也可能遭遇不明不白的收费 。
丰田塞纳既不是广汽生产的，也不是一汽生产的 。目前国内的丰田塞纳车型都是由海外原装引进的 ，尚未实现本土的合资生产。也就是说 ，丰田在华的生产策略中，这款车型还未被纳入合资生产的计划中 。未来是否会选择与国内企业合作生产塞纳 ，还需根据市场需求和汽车行业的动态变化来确定 。
丰田塞纳2020款车型在天津港保税区已经可以购买 ，而2021款车型谍照在近日被曝光，预计到了2021年底就会在海外亮相。丰田塞纳于2020年第二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产，实现国产上市 。作为一辆进口中高端MPV七座车型 ，号称平民版埃尔法 ，但较高的售价让塞纳的出镜率很低，国产后售价无疑会大幅降低 。
合资 、国产汽车外国企业可以与国内两家企业合作。日本丰田分别与天津一汽 、广汽合作成为两家企业 。一汽丰田、广汽丰田部分车型为纯进口车型 ，如塞纳 、威飒 、红杉、酷路泽等 。 ，而且很多都已经本地化了，比如卡罗拉、拉林克芷玄 、凯美瑞 、汉兰达等等。
国产塞纳（以广汽丰田塞纳为例）所搭载的发动机是从国外进口的 ，并非在国内生产。这一信息是基于车辆制造和供应链管理的常规做法 ，即汽车制造商会从全球范围内采购高质量的零部件，包括发动机 ，以确保整车的性能和品质 。
丰田塞纳是全球车型吗
1、丰田塞纳（Toyota Sienna）并非严格意义上的全球车型 ，其市场覆盖和生产布局具有明显的区域性特征，主要面向北美市场 ，在其他地区的正式销售渠道有限 。
2 、是的 ，丰田塞纳是全球车型。从诞生背景来看，丰田塞纳于1997年专为北美市场开发，基于凯美瑞平台打造 ，以满足北美家庭对大空间 、大排量车型的需求 。此后 ，它逐步拓展至全球市场，这体现了其具有面向全球市场布局的研发初衷和发展趋势 。在销售区域方面 ，其市场覆盖了北美、中国等多个地区。
3 、广汽丰田 。作为丰田全球车型 ，塞纳（SIENNA）自1997年在北美诞生以来，一直深受全球用户喜爱 。自第二代车型起 ，SIENNA以平行进口方式来到中国 ，凭借其舒适可靠赢得诸多用户信赖，构筑了良好口碑。塞纳的外观设计也十分出色 ，车辆尺寸方面完全超越了之前的丰田车型 。
4 、塞纳 ，作为一款备受欢迎的丰田全球车型，起源于1997年的北美市场 。关于其制造商 ，我们应当明确 ，塞纳是由广汽丰田而非一汽丰田制造的。广汽丰田，是中国的一家汽车制造巨头，诞生于2004年 ，由广汽集团和丰田汽车共同出资建立 。其业务范围涵盖丰田汽车的生产和销售 ，塞纳便是其产品线中的一员 。
5、026款丰田塞纳预计将于2025年末在全球主要市场陆续启动上市，首批车辆最快在2026年初交付消费者。以下为详细说明：上市时间规划从整体时间线来看 ，2025年末是2026款丰田塞纳开启全球主要市场上市进程的关键节点。这一安排是丰田基于多方面因素综合考量的结果 。
6 、丰田塞纳是一款在全球范围内广受欢迎的多功能MPV车型 ，凭借其宽敞的车内空间 、出色的舒适性和强大的配置，逐渐树立起了高性价比和可靠性的形象 。它主要面向家庭市场 ，尤其是适合有多个家庭成员的家庭以及需要较大载物空间的消费者。从内饰设计、座椅配置到空间表现 ，丰田塞纳都体现出了中高档MPV的水准 。
丰田全新塞纳终终终于来了!这些历史和知识点你必须知道!
美国市场对于汽车安全的重视程度是很高的，从第一代丰田塞纳开始 ，它在美国IIHS的碰撞成绩中一直表现非常出色 ，加之本身很强的产品力，也让塞纳的口碑不断提升 ，最终成为北美市场最主流的MPV车型 。而如今 ，第四代丰田塞纳悄悄的来了（XL40），下面就是大家需要知道的新车重点。
新塞纳的中控台设计进一步向SUV风格靠拢，可能不被MPV死忠粉接受 。挡杆右侧是杯架 ，后面有小储物槽 ，再下面是个大的开放储物区 。全车有18个杯架 、7个USB接口。丰田官方表示重新设计中控台是为了消除用户抱怨的公交车驾驶感 。
来到后排，全新塞纳的第二排座椅能够支持前后25英寸的滑动 ，并且在高配车型上还会提供搁脚板和座椅加热功能 。另外 ，二排中间的座椅可以像克莱斯勒大捷龙一样收至地板下方。丰田表示，塞纳的第二排座椅是同级别中最好的 ，实际果真如此嘛 ，这里不做置评 。
全新塞纳将于今年下半年上市 。根据之前的消息，国产塞纳将分别由一汽丰田和广汽丰田共同生产。其中一汽丰田生产的是比较纯正的塞纳车型 ，广汽丰田将会生产塞纳的姊妹车型 ，和现在的丰田产品布局一样，形成南北合作 ，共同攻占市场。
塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型 ，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大 。它的车长超过5米，轴距为3030mm ，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别 ，和GL8尺寸相当 。而新款塞纳相比上一代，一改中庸刻板的形象 ，显得更加光鲜亮丽 ，仿佛摇身一变小鲜肉。
从整体上来看，全新一代丰田Sienna塞纳依旧保留了非常典型的美式全尺寸家用MPV的设计 ，用短车头和长车身的形象来构成车辆的整体比例 。
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本文概览：丰田塞纳已经确定国产,别克GL8不再是唯一选择 在MPV市场上，丰田埃尔法无疑是最受关注的，毕竟在国内能够买到的埃尔法都是加价买，中端MPV市场上基本上就是GL8的天下，随着逸...