一度赶超汉兰达趋势的传祺GS8值得买吗?哪款最合适?
一晃好几年过去了，传祺GS8也完成了中期改款，目前共有8款车型 ，指导价：168-228万元 ，其中包含两款5座车型，六款7座车型。当时GS8卖的好的时候 ，月销量能达到1万多台 ，有些地区甚至还出现了加价，一度有赶超汉兰达的势头 ，不过现在不比当年 ，2019年一共只卖出了8万台，早已不复当年之勇 。
若更注重性价比、配置丰富度、动力性能及混动技术先进性 ，且预算有限 ，全新第二代传祺GS8顶配是更优选择；若更看重品牌影响力 、长期保值率及对燃油经济性要求不高，丰田汉兰达入门版更合适 。
全新第二代GS8预售188万起 ，产品力在多个维度上确实不输汉兰达 ，甚至在部分配置和性能上表现更优。
尽管GS8在车身造型上与汉兰达有相似之处，但其独特的设计和细节处理使其与汉兰达有所区别 。对于那些追求独特外观和宽敞空间的消费者来说，GS8无疑是一个理想的选择 。总体而言 ，广汽传祺GS8凭借其出色的外观设计 、宽敞的车身尺寸以及合理的价格区间 ，成为了一款极具竞争力的7座SUV。
全新传祺GS8预计9-10月正式上市，实车曝光后展现出霸气硬朗的造型设计 ，气势不输汉兰达 ，同时在车身尺寸、内饰科技感及动力配置上均有显著提升 。以下从外观 、内饰 、车身尺寸及动力方面进行详细介绍：外观造型：从曝光的实车申报图来看，全新传祺GS8整体造型设计霸气硬朗 。
总的来说 ，传祺GS8凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置 、强劲的动力表现以及丰富的配置选项 ，在中型SUV市场中具有很强的竞争力。与同样采用丰田混动技术的丰田汉兰达相比，传祺GS8的定价更具竞争力 ，加上国产车普遍较高的配置水平 ，使得传祺GS8成为了一款非常值得关注的车型 。
传祺gs8质量问题爆发,gs8质量为什么这么差
舒适度差 传祺GS8虽然推出了7座车型，但是第三排座椅的空表现并不好 ，只能应付短途出行 。而且车内座椅很难坐满 ，座椅包裹性差，乘客和司机长时间出行都容易产生疲劳感。气味太大 其实不止传祺GS8，传祺其他车型也是如此 。有人反映味道太重 ，尤其是第一次提到新车的时候 。
首先 ，生产工艺的规范性可能不够严谨。一些车型在生产过程中未能严格遵循标准化流程，造成了组装精度不足和配件不兼容的问题。例如 ，车身结构的衔接不当可能导致车辆在使用过程中出现异响或漏水现象 。其次 ，材料选择上的不足也是一大原因 。
综上所述，传祺GS8在车身异响 、内饰气味、隔音效果 、动力表现以及销售和售后服务等方面存在明显不足 ，因此不建议购买。消费者在购买车辆时应综合考虑各方面因素 ，选择更加适合自己的车型 。
广汽传祺gs82019款
019年出厂的传祺GS8主要有舒适版 、运动版和豪华版三种款式 。舒适版的核心定位是满足日常家庭出行对舒适性和实用性的需求。
新上市的19款传祺GS8是国六，17款的是国五标准 。
广汽传祺GS8空调系统存在部分常见问题 ，有的已通过厂家措施解决 ，具体得结合车型年份和实际故障情况判断 。
2019款传祺gs8七座6at变速箱的常见故障处理方法
019款传祺GS8七座6AT变速箱的常见故障及处理方法主要包括以下几类，需结合故障表现针对性解决：换挡顿挫/动力衔接问题 典型表现：低速换挡时出现明显顿挫感 ，涡轮介入前后动力差异大（800-2000转动力真空） ，高速超车时动力响应延迟。
若是变速箱油渗漏导致，要及时更换密封件并补充AW - 1型号变速箱油；若是离合器片/轴承故障，需拆解变速箱检查 ，必要时换磨损部件；避免长期低速滑行 ，减少部件额外磨损 。
以传祺GS8变速箱为例，其底部有放油口螺丝孔 ，在更换变速箱油时 ，通过这个螺丝孔可以将旧油排放干净 。操作时通常需要使用内六角工具来拧开螺丝，确保旧油能够顺利流出。
常规而言 ，更换变速箱油时 ，拆卸油底盖是必不可少的步骤 。这是因为更换过程中，不仅要替换变速箱油 ，还需一并更换滤清器 。此外 ，这个过程也提供了检查油底壳是否因磕碰而变形的可能，确保其结构完好。对于自动变速器 ，操作更为细致。除了油底壳的拆卸 ，还需清理油底壳内置的吸铁石上的碎屑 。
发动机技术短板明显，但符合价格定位预期动力参数不足：传祺GS8搭载的发动机最大功率为200马力，峰值扭矩320牛米 ，需驱动近2吨的车身 。满载时动力表现吃力 ，加速响应迟缓，高速超车需预留充足距离。6AT变速箱匹配欠佳：换挡平顺性不足 ，低速时偶发顿挫 ，动力输出连贯性弱于同级合资车型 。
变速箱匹配爱信8AT，部分车型是6AT ，换挡平顺无明显顿挫 ，长期使用后响应速度无下降，极少出现换挡延迟、脱挡问题 。3）底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架 ，调校兼顾舒适与支撑性 ，颠簸路段无松动异响，车身刚性强 ，高强度钢占比60%以上 ，高速过弯侧倾控制到位。
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