国产车最烂的是哪款车
国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70 。长安cs75：本田crv有机油增多的问题 ，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题 。
众泰汽车T600：被誉为汽车榜样 ，但品质不佳。常见问题包括发动机异响、转向异响以及避震带异响等 。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳，行驶在颠簸路面时 ，仪表台处的振动力度较大 。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车 ，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐。
年前，长安CS35曾就因机油乳化问题荣登十大不能买的烂车排行榜，不想如今瑞风S3也因同样问题上榜 ，着实令人唏嘘。 道奇酷威 指导价：249-329万 上榜理由：发动机声音过大 、换挡顿挫 、蜡烛大灯、高科技配置几乎没有 道奇酷威虽然在国内销量不多 ，但是现在明显的能看到越来越多的酷威上路了 。
十大不能买的国产车
1 、十大不建议买的国产车包括：力帆汽车：质量问题频发，从发动机到车身都让人操心 ，经营问题也导致其最终黯然退场 。汉腾汽车：发动机启动困难 ，变速箱顿挫，转向不灵光 ，还存在安全问题。大乘汽车：虽然外观时尚配置高 ，但动力不足，换挡逻辑混乱 ，驾驶体验差 。
2 、十大不能买的烂车排行榜第二 ，可张点心吧 。 大众朗逸 指导价：99-199万 配置参数：6L自然吸气发动机、2T/4T涡轮增压发动机，5挡手动、6挡手自一体 、7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱 ，麦佛逊式独立悬架 、扭力梁式非独立悬架、电动助力 。
3 、我们可以见到 ，以上提到的十大不可以买的国产汽车，像长安cs5传祺gs4这类销量高的汽车也身临其境，由于销量高并不意味着高档车 ，高档车的销量也并不一定高 。因此购车不可以过度盲目从众盲目跟风。买靠谱的 ，合适自身的车才算是最重要的 。
4 、猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的 。猎豹cs10也曾销量过万 ，只是好景不长。油耗高 ，动力温柔 。但主要问题还是集中在刹车偏软、转向异响 、发动机异响 、天窗异响等等，在销量不高的情况下 ， 猎豹cs10的故障频发 ，需要我们去规避它 。
5、最不建议买的国产车是东南DX7。东南DX7定位紧凑型SUV，它的车身尺寸为4530×1900×1700mm ，轴距2700mm。这款车搭载5T 、8T发动机 ，最大输出功率分别是115kw/5600rpm 、145kw/5500rpm 。传动方面，该车有6挡手动、5挡手自一体 、6挡手自一体 、6挡双离合可选 。
国产公认的十大垃圾车
1、汉腾汽车：这款车被戏称为最会吹牛的车型 ，存在发动机启动困难、变速箱换挡困难的问题 ，车身附件异响，转向系统失灵，安全性能无法得到保障。 大乘汽车：虽然凭借高颜值 、高配置吸引了一批消费者 ，但购买后常出现各种问题 ，如换挡逻辑混乱，部件易损坏 。
2 、具体如下：一汽 。每百辆故障数897。东南汽车 。每百辆故障数805 。东风风行。每百辆故障数792 。力帆 。每百辆故障数652。北京汽车 。每百辆故障数656 。江淮汽车。每百辆故障数643。华泰 。每百辆故障数634 。众泰。每百辆故障数601 。长城汽车 。
3、众泰SR9是“山寨之王 ” ，这款车完整地借鉴了保时捷Macan的整体设计 ，在不看车标的情况下整车不论外观内饰乍一看俨然就是一台保时捷。车辆的品牌影响力弱 、售价贵就算了，还大 、小毛病不断 ，以至于众泰SR9在2021年1-9月份的累计销量都没有达到100辆 。
4、以下是国产公认的十大垃圾车：长安奔奔 长城哈弗 五菱宏光 吉利自由舰 红旗 众泰SR9 比亚迪F0 雷克萨斯ES 别克君越 宝马X1这些车型在性能 、安全性 、舒适性等方面都存在较大问题 ，被广泛认为是国内最糟糕的车型 。
中国最差的国产车是哪几种?
国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题 。
如果质量最差的国产车一一排序 ，它是第一个猎豹CS10（ 参数 | 询价 | 图片 ） ，为什么这车可以“排列第一 ”，被看作是最差的汽车 ，在大部分汽车行业中 ，可以一天被投诉300次，那也只是这猎豹CS10 。由于客户投诉太多，通过技术检查确实发现了很多问题。首先 ，这是“薄皮” 。和猎豹CS10相撞 。
众泰T600曾一度被称为车模 ，但其品质并不好，遭受了众多投诉 ，成为投诉量最大的车型之一。例如 ，汽车打火时发动机异响、转为异常响声及避震带异常响声等。在减噪方面表现不佳，新车的异味较大 ，明显感觉车辆的路况适应能力差 ，仪表台处的振动力度也非常大 。
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