长安马自达CX-5驾控体验如何?是家庭用车选择吗?
体验：马自达cx5是一辆驾驶感受非常好，可以这么说马自达cx5动力和控制上基本上可达到100分。外观设计也挺引人注意 ，针对一辆紧凑SUV而言 ，0L排气量的耗油量能保持在0L/100km还算可以的。从车主的点评看来，马自达cx5质量差的观点应该是不建立了 。
驾控快感：打破SUV操控偏见2020款马自达CX-5通过三大核心调校 ，颠覆“SUV重心高、操控差”的刻板印象：转向系统精准：调校兼顾路感与舒适性 ，方向沉着不神经质，狭窄路段也能精准控制车头轨迹 。6AT变速箱灵敏：全速域锁止功能配合快速降档响应 ，换挡时间媲美双离合 ，动力输出无迟滞。
总结：新MAZDA CX-5以驾控为核心，通过动力、四驱 、操控系统的协同优化 ，打造出同级领先的驾驶乐趣 。同时 ，安全配置 、座舱品质与设计美学的全面升级，使其成为20万级紧凑型SUV中兼具实用性与个性化的优质选择 。若追求极致驾控体验 ，该车型值得重点关注。
结语：虽然整体变化并不是特别显著 ，但可以感受到更加时尚精致的新款马自达CX-5也在不断完善和进步 。当然，CX-5最核心的还是驾驶时车辆得心应手的动态表现，毕竟在这个级别和价位 ，想要获得类似体验确实是越来越难得了 ，而现在我也可以回答开头的问题，这种体感就是：美妙 ，却又不止于美妙 。
品质体验：作为曾定位中级的SUV ，CX-5在空间、配置和档次感上均越级，用户以紧凑级价格享受中级车品质。祖传运动性：动力系统：搭载0L发动机+6AT变速箱的创驰蓝天动力组合 ，配合1800MPa超高强度运动底盘 ，操控性领先同级 。
长安马自达cx-5实际百公里油耗多少?
长安马自达CX5的实际百公里油耗因城市道路拥堵情况和驾驶习惯的不同而有所差异 。一般来说，市内驾驶时油耗约为8升/百公里 ，郊区驾驶时油耗约为7升/百公里。市内驾驶：由于城市道路拥堵 、红绿灯多 、频繁启停等因素 ，长安马自达CX5的油耗会相对较高，一般在8升/百公里左右 。
核心亮点解析 动力系统优化 ，加速性能提升新老款CX-5 5L顶配车型均搭载创驰蓝天5L自然吸气发动机 ，最大功率144kW，最大扭矩252Nm，百公里综合油耗5L 。新车匹配6速自动变速箱 ，齿轮比经过优化 ，加速性能提升8%，动力输出更平顺。
马自达cx5的真实油耗为6-10L ，马自达cx5的发动机采用了马自达家族独有的创驰蓝天技术 ，在燃油经济性方面有着非常不错的表现。马自达cx5是长安马自达汽车推出的一款紧凑型SUV 。外观方面，这款车采用了马自达家族令人动容的设计理念 ，外观看起来非常精致 。外观方面 ，这款车采用了全新的设计理念。
工信部油耗在6-7个，实际使用会在8-9个油 。全新CX-5定位于紧凑型SUV ，长、宽 、高分别为4555/1840/1710（mm） ，轴距为2700mm，其发动机 、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术 ，是创驰蓝天技术下的新款量产车 。CX-5还是首款展现“魂动（kodo） ”设计主题的量产车型。
马自达cx5真实口碑
025款马自达CX-5是紧凑型SUV ，操控与颜值出色，适合追求驾驶乐趣的小家庭用户 。不过它动力选择单城市油耗高 、保养成本贵 。购车优先选中高配Pro版本，注重实用配置与安全辅助功能 ，对比竞品后依自身需求决定。核心产品力剖析1）全系只有0L自然吸气发动机（114kW/200N·m） ，配6AT变速箱，前轮驱动 。
舒适性方面：马自达CX-5悬挂滤震效果不错 ，空调加热速度快；胜达在舒适性方面未提及明显优势 ，且部分车主认为其车尾设计不饱满，斜看时显得歪 。噪音方面：马自达CX-5冷车启动时噪音较大 ，高速行驶时胎噪和风噪明显；胜达未提及噪音相关问题。
第车内空间小 ，马自达追求运动和操控的造车理念，必然要以牺牲空间为前提 ，而且这也是制约着马自达销量的重要原因 ，在我看来，马自达CX-5的空间是低于紧凑型SUV的平均水平 ，而且这种低于平均水平的表现 ，也出现在其他各系车型上 。
用户口碑方面，驾驶操控感受获得广泛认可，但后排空间和沿用多年的内饰设计存在一定争议 。综合来看 ，如果预算在10 - 12万 ，对驾驶乐趣有较高追求，且对车内空间要求不是特别高 ，马自达CX-5凭借其价格 、配置和驾驶体验等方面的优势 ，是一个不错的选择。
长安马自达cx5加速度怎样
1、CX-5 0四驱的0-100km加速时间17秒；标称百公里油耗4升，实际油耗8-5升；CX-5 5四驱的0-100km加速时间2秒；标称百公里油耗7升 ，实际油耗5-10升；----可以看出 ，0四驱是最肉的，所以这个配置的销量也最小。0两驱的动力不算很强但也足够用 ，而且油耗很低 ，价格也合适，所以销量最大 。
2 、长安马自达CX-5超车表现轻松 ，动力储备充足 ，能够满足日常超车需求 。以下从动力性能 、实际驾驶体验和适用场景三方面展开分析：动力性能：中后段加速能力突出CX-5搭载的0L/5L自然吸气发动机与6AT变速箱匹配成熟，虽初段提速（0-60km/h）不追求激进爆发，但中后段动力输出线性且持续。
3、长安马自达CX5四驱的动力是它的亮点之一 ，搭载2L涡轮增压汽油发动机 ，最大功率达到175马力，最大扭矩是420牛·米 ，百公里加速仅需2秒 ，极大地提升了车辆的动力表现 。操控性能优良 长安马自达CX5四驱车辆采用双前悬架结构，配备6速自动变速箱 ，能让车辆轻松把握行驶状态 ，行驶过程中毫无压力 。
马自达cx5真实油耗
025款马自达CX-5购车需重点关注油耗、保养成本 、空间及配置适配性，建议结合自身需求试驾后再决策。油耗与动力适配性WLTC综合油耗为05L/100km ，但城市拥堵路段油耗可能翻倍至14L/100km ，长期在市区通勤的用户需考虑使用成本 。若日常行驶以拥堵路段为主，混动版车型或为更优选择 。
路况上 ，城市拥堵路况下 ，马自达CX-5油耗可能会达到10L/100km甚至更高。而在高速上，保持经济时速行驶，油耗能控制在6-7L/100km左右 。 负载情况不容忽视 。车内满载乘客和行李时 ，发动机需要输出更多动力 ，油耗自然上升。所以尽量避免不必要的负载 。 车辆保养要到位 。
WLTC综合油耗05L/100km，城市拥堵时油耗可能翻倍 ，高速或匀速行驶经济性好。混动版（SKYACTIV-Z）未上市 ，日常通勤以城市为主的话，要权衡油耗成本。
汽车达人,能不能说一下关于马自达cx-5的优缺点
1 、操控性好：马自达以底盘技术著称 ，CX5拥有“日本宝马 ”的美誉 。其底盘高度适中 ，既保证了良好的通过性，又克服了高重心对操控的影响 。通过精准的底盘调教 ，实现了低速灵活、高速稳定的效果。马自达CX5的缺点主要包括以下几点：内饰有待提升：CX5的内饰被部分用户吐槽 ，特别是后排无出风口的问题较为突出 。
2 、马自达CX-5采用的是蓝田创驰动力总成，这使得车辆在操控性和燃油经济性上表现出色 。特别是在城市驾驶时 ，0升排量的CX-5能够达到约7升的油耗 ，这在同级别SUV中算是相当不错的成绩。然而，这款车型也有其不足之处 。首先，作为由长安汽车生产的车型 ，其做工质量饱受质疑 。
3 、马自达CX-5搭载了创驰蓝天技术的发动机 ，这种技术显著提升了发动机的经济性和动力表现，为驾驶者提供了更为顺畅的驾驶体验。然而 ，该车也有其不足之处 ，其中最显著的是日系车普遍存在的安全问题 。尽管在中等以下碰撞测试中表现不佳，但马自达CX-5在整体安全性方面仍然具备一定的竞争力 。
4、操控好 ，底盘技术是马自达的看家本领 ，有日本宝马之称的马自达车型从来不缺操控。底盘高度比同级SUV略高，有更好的通过性 ，但底盘升高带来的重心升高并没有对操控产生什么影响 。在没有采用可变助力系统辅助的情况下 ，只通过底盘的调教就克服了高重心的影响，达到了低速灵活 、高速稳定的效果 。
5 、向老师傅们打听到底哪些车故障少、油耗低。其实 ，不论在许多方面谁优谁劣 ，实际用车第一条就是故障率低，然后是省油和舒适（或运动）。你提到的两个车，空间 、操控和动力 ，都能通过你自己亲自试驾体会到 ，不需要再说 。油耗方面还是CX5比较省油，而故障率方面是途观相对高一些 。
6 、汽车达人小风学长 向TA提问 关注 展开全部 马自达CX-5启动时可能会出现轻微抖动 ，一般属于正常现象。启动抖动的原因 冷启动工况影响：在冷启动时 ，发动机的温度较低，机油还未充分到达各个润滑部位 ，此时发动机电脑会控制喷油量增加 ，以保证发动机顺利启动 。这可能会导致燃烧过程不够稳定，从而引起轻微抖动 。
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