途胜l2025停产原因分析
1 、025年4月召回部分2025款全新途胜L汽车，原因是高压燃油管端口制造问题 ，导致密封不良 ，汽油可能渗出，存在安全隐患和排放危害风险 ，这可能影响了途胜L的市场形象和销量 ，促使其停产 。市场竞争压力：国内汽车市场竞争激烈，车企内卷严重 。
2 、销量不佳 ，生产成本过高。销量不佳：途胜L豪华版在市场上的销量不如其他车型 ，导致生产厂家认为该车型没有继续生产的必要 。生产成本过高：途胜L豪华版的生产成本过高，导致厂家无法获得足够的利润 ，因此选择停产 。
3、现代途胜L虽以10万出头价格提供200马力动力 ，但消费者仍不买账，主要原因如下：品牌信任崩塌：现代汽车在华市场份额持续萎缩，2023年跌破2% ，2024年韩系车总销量占比不足1%。4S店大规模撤店 、上海车展缺席等行为 ，加剧了消费者对品牌退市的担忧 。
北京现代召回98684辆全新途胜
1 、北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划 ，决定自2016年10月24日起 ，召回部分搭载7速双离合变速箱的北京现代途胜6T车型 。召回范围：2015年9月5日至2016年5月31日，北京现代途胜6T车型生产98684辆。
2、除此之外变速器的常见故障也是全新途胜比较严重产品质量问题之一 ，北京市现代车有限责任公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定 ，向我国质检总局办理备案了招回方案，决策自2016年10月24日起 ，招回2015年9月5日至2016年5月31日期内制造的配用7速双离合器变速箱的全新途胜车辆 ，总共98684辆 。
2016年生产的现代途胜质量如何
1 、途胜是北京现代旗下的紧凑型家用SUV，提供纯燃油版本和重度油电混合动力版本 ，与丰田荣放 、本田CRV、比亚迪宋PLUSDM-i和魏牌拿铁DHT等车型竞争 。北京现代途胜的产品力究竟如何 ，我们来看看它的十大缺点。 现代途胜的质量不可靠。新车在质保期内会出现发动机烧机油 、中控屏幕故障不可用 、变速器顿挫异响等质量问题 。
2、现代途胜在质量上表现可靠，其6T发动机性能良好 。以下是具体分析：质量可靠性：- 整体评价：现代途胜作为一款颇受欢迎的车型，其质量在市场上得到了广泛的认可。厂家在生产过程中注重品质控制 ，确保每一辆出厂的车辆都符合高标准的质量要求 。
3、老途胜（含途胜L）质量稳定可靠 ，契合家用SUV定位，早期问题得以优化 ，适合追求实用性价比的消费者核心质量表现1）车身结构用料坚固 ，耐腐蚀 、耐磨损，长期使用外观不易老化 。发动机与变速箱如5T+8AT 、6T+7DCT经过优化 ，动力系统稳定 ，故障率低。
4、新一代途胜并未延续高配置低价格的策略，配置齐全的车型售价已超20万 ，超出品牌号召力 。售后诚意不足：虽然首任车主享受终身免费基础保养 ，但大保养项目仍需自费，保养范围有限 。
5 、现代途胜车这款车是很不错的 ，不仅外观好看 ，而且空间大，动力舒适。现代途胜这款车的整体质量还是比较稳定的，虽然 ，销售量不是很大 ，但口碑反馈情况还是比较不错的 。6t的动力也足以满足日常家庭用车需求 。
6 、老途胜质量表现因车型和配置不同存在差异，整体有亮点也有不足。质量可靠之处部分老款质量较好：一些十几年前的老款途胜质量表现不错 ，有车主以1万多元购入的老款途胜 ，车边未生锈，整体质量相对新款韩系车更可靠 。
现代途胜召回怎么处理?
现代途胜紧急召回的应对方案需根据车主所在地区及车辆状态分情况处理 ，核心措施包括临时避险、免费维修及风险自查 ，具体如下： 临时避险建议（通用措施）美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）及现代汽车均明确要求，在完成召回维修前 ，车主需将车辆停放在户外开阔区域 ，远离建筑物 、易燃物品及密闭空间 。
召回原因：HECU（液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火 ，存在安全隐患。处理措施：更换保险盒内保险丝 ，同时对召回范围内搭载ESC（车身电子稳定控制系统）和EPB（电子驻车制动系统）功能的车辆升级ECU软件。上汽通用五菱召回数量：19680辆 。
针对现代途胜的召回事件，主要针对机油部分的问题，尤其是北方低温时的机油增多现象 ，升级ECU是官方的应对措施 。然而 ，作为南方车主，我个人并未遭遇这种情况 ，但还是接到了召回通知。在进行了ECU升级后 ，车辆的顿挫现象有所缓解，但令人意外的是 ，油门响应变重 ，变速箱在升挡时显得不够积极 。
处理措施：北京现代将为召回范围内的车辆免费更换相关零部件，包括高压燃油泵 、高压燃油管、燃油输送管 、后轮制动油管及四通连接器等 ，并重新紧固相关部件 ，以彻底消除安全隐患 。通知方式：通过经销商以挂号信 、电话、短信等方式直接通知相关车主，确保信息及时 、准确传达。
现代途胜最近为什么要召回
025年4月召回部分2025款全新途胜L汽车 ，原因是高压燃油管端口制造问题 ，导致密封不良，汽油可能渗出，存在安全隐患和排放危害风险 ，这可能影响了途胜L的市场形象和销量 ，促使其停产 。市场竞争压力：国内汽车市场竞争激烈，车企内卷严重 。
召回原因：车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足 ，可能发生碎裂 ，极端情况下造成动力中断。值得注意的是，此次属于“二次召回” ，此前问题整改并没有得到相关部门认可 ，很可能是供应商产品批次依然有问题 。处理措施：免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘，以消除安全隐患 。
召回原因为高压燃油管端口制造不良导致密封失效 ，可能引发燃油泄漏风险。2025年9月5日起：召回2025年5月11日至6月24日生产的2024款库斯途汽车（3469辆） 。召回原因为制造工艺问题导致后轮制动油管与四通连接器紧固扭矩不足 ，极端情况下可能造成制动性能下降，存在安全隐患 。
召回原因美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）文件指出 ，防抱死制动控制模块可能泄漏液体 ，导致电气短路。短路可能在车辆停放或行驶时引发发动机舱起火。泄漏源于制动电机轴上的O形圈因制动液中的水分 、污垢和溶解金属逐渐失去密封性 。
召回原因：由于范围（1）内车辆的装配问题，停车时踩下停车制动踏板后，停车制动踏板臂可能会干扰控制线束 。使用一段时间后 ，控制线束可能会磨损 ，导致仪表板故障灯亮起，车辆无法启动的现象。在极端情况下 ，控制线束可能短路 ，存在安全隐患 。
途胜二次召回升级后效果怎么样
发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮 ，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏 ，存在安全隐患 。给出的解决方案是为在召回范围内的所有车辆免费升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套 ，来抑制机油面增高 ，消除安全隐患。
召回措施效果未达预期 首次召回后车主反馈油耗过高、动力响应变慢、变速箱顿挫等新问题； 北京现代要求车主签署免责协议，且对油耗增加问题未明确回应 ，引发车主集体维权 。
在动力方面 ，现代途胜搭载的是 6T涡轮增压发动机，最大功率为130KW，峰值扭矩为265Nm 。传动方面匹配的是7档双离合变速箱。整体来说动力还是不错的就是起步稍微慢点 。
第二名也是高田气囊的受害者 ，福特锐界在2019年共召回了3万辆 。而排在首位的是现代途胜 ，由于低温行驶时机油增多，途胜在2019年召回了40余万辆 ，召回后更换了加装了节温阀的发动机上水管 ，以及升级了ECU程序，并且对此问题造成的发动机故障进行免费终身质量保修。
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