三菱全新“越野MPV ”登场,2.2T柴油+四驱,霸气不输GL8
1 、其实我们今天要说的这个车则是来自于建立年代比较久远的三菱 ，并且作为一款改装MPv在市场上亮相 ，下面我们就一起来看一下，这一款来自于三菱的三菱D：5 Delica。
2 、同样随着mpv的热潮 ，很多车型都火热了起来 ，自主品牌的宝骏730等等，都以经济实惠为主 ，配置并不高 。而本田奥德赛、别克GL8这些又太俗 。而这回要说的就是新款三菱得利卡（D：5 Delica） ，四驱的配置，这对于为了空间而牺牲操控的mpv来说，好像一个“救星” ，那我就来看看这个“越野大面包 ”吧。
3 、商务版得利卡的中控内饰进行了升级 ，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域 ，档把采用圆柱形设计 ，下面的档位面板是白色的，显得格外干净 ，旁边的旋钮是四驱功能键 ，这款车具备三菱第二代超选四驱功能，并且后桥有差速锁 ，公路性能不输大众的全时四驱 ，越野能力也不弱 。
4 、第二代嘉华改为整车进口销售，取名起亚VQ 离我们最近的当属于第三代 ，也就是现款车型 ，其在2015年在以进口的方式在国内销售，搭载2T柴油和3L V6两种动力，当时的官方指导价为298-38 ，98万元 ，竞品车型直指国内的别克GL8 。
三菱又成功了!全新一代“山猫”曝光,气场堪比霸道,或30万起
对于三菱这个汽车品牌，很多人还是有着非常高的情怀 ，毕竟要知道 ，三菱这个品牌在市场上也曾缔造了多款神级车型，如今这个品牌虽然发展比较落寞 ，但是底蕴依然是比较深厚的 ，而今天咱介绍的这款三菱全新一代“山猫 ”，在市场的渲染图曝光后 ，绝对是掀起了非常大的动静 ，据悉新车是和途乐平台打造，整车彰显出的霸气可是完全不逊色霸道。
在前坦克300时代 ，消费者可选择的硬派越野车并不多 ，日系的三菱帕杰罗和丰田普拉多几乎占领了半壁江山，而前者明显要更亲民一些，所以自然就成了不少越野玩家的座驾 。只可惜中规V93的动力实在是太弱了 ，6G72 0升V6自然吸气发动机的历史都可以追溯到第一代帕杰罗了 。
最大气的三菱越野车!2.2T动力+四驱,四驱越野与帕杰罗看齐
1、可以让这台经典的三菱全新硬派越野车整车的四驱越野能力与三菱帕杰罗看齐 ，对于喜欢三菱硬派越野车的朋友来说，这台来自三菱汽车的全新皮卡车型应该也很有魅力。
2 、底盘：采用与三菱帕杰罗相同的前双横臂后多连杆式双独立悬架承载式车身 ，帕杰罗在越野界名声显著 ，得利卡底盘可靠性值得信赖。动力总成：搭载2T柴油发动机，搭配8AT变速箱 ，最大马力170匹 ，最大扭矩380牛·米 。参数表现虽不算出色，但搭配四驱系统后优势尽显 。
3 、这就是全新的旅居版三菱得利卡 ，相比我们熟悉的其他MPV车型来说 ，这台采用了三菱汽车最新家族式外观造型的三菱得利卡，不仅外观变得更加精致和大气 ，而且由于旅居车的定位 ，该车还采用了折叠车顶设计，让整车的实用性得到了明显的提升。
4、不过从日本三菱官方网站上得到的信息，得利卡这款车可以委托当地进口车商或者进口贸易公司进口到国内 ，得利卡最低配车型在日本的售价大概是15万左右 ，如果以进口方式进入国内，总共费用加在一起 ，价格看齐帕杰罗了 ，要36万左右，其中包括了右舵改左舵的一万元费用 。
5、这台8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型 ，保有量不是问题 ，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高 ，但设计结构上还是有一定越野基础的 。
6 、关键配置有0T汽油/柴油发动机 、分时四驱、机械差速锁。越野MPV（兼顾空间与轻度越野） 新款三菱Delica D：5（2025东京车展首发）是全球首款量产越野MPV ，国内可平行进口 。关键配置有2T柴油发动机 、三菱AWC全轮控制分时四驱 、侧滑门、7/8座布局 。
三菱版“坦克”越野车亮相!2.3T动力+四驱,真霸气
而今天要与大家分享的这台被广大网友称为三菱汽车版坦克越野车的全新车型，同样也充满了独特的魅力。首先从外观来看 ，这台来自三菱汽车的全新硬派越野车 ，采用了与新款丰田海拉克斯相同的皮卡外观造型设计 。
今年除了因为轻度越野的哈弗大狗之外，还有一款真正的非承载式硬派越野SUV值得期待，这款车就是长城魏派高端子品牌旗下的坦克300 ，新车型尺寸定位虽然低于哈弗h9 ，但是外观造型设计和内部科技配置显然比哈弗h9高了一个档次 。最近这款车型频繁举办线下宣传活动，大量的实车开始排队亮相。
三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因 ，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统 。说到三菱得利卡这款车 ，很多车友对它并不陌生，在80年代 ，得利卡以整车进口的身份进入国内上市 ，后来三菱与东南汽车合作，生产了一批东南得利卡 ，皮实难用 ，开不坏等优点，为许多车友们留下深刻的记忆 。
从市场上的专业越野车来看 ，奔驰大G 、丰田普拉多 、丰田陆巡、日产途乐 、三菱帕杰罗 、路虎发现等等 ，无不例外全是外国货，甚至进口居多，而自主品牌虽然在SUV有数不尽的车型 ，真正问心无愧敢说越野车的可能一只手都能数过来。
三菱帕杰罗典藏版上市,3.0升V6+二代超选四驱,五年十万公里质保_百度...
1、近日 ，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式在国内上市，新车指导价为398万 ，将以平行进口的方式在广汽三菱的销售网点进行销售 ，作为官方平行进口车型，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版将享受五年十万公里的质保 ，对于消费者来说增添了保障。
2 、发动机方面 ，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅搭载了代号为6B31的0升MIVEC V6发动机 。最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩？291N·m/4 ，000rpm 。
3 、动力方面 ，帕杰罗尊贵越野典藏版搭载现款0L V6发动机，最大功率174马力 ，峰值扭矩255牛·米。传动方面 ，匹配5AT变速箱，并搭载第二代超选四驱系统 。值得一提的是，新车可以在2H、4H和4HLc模式之间自由切换 ，进一步增加了越野性能 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
大七座硬派进口SUV变厚道了,降至30万内,却开出60万的感觉
随着消费者购车理念的转变，大家在选车的时候也变得愈发挑剔 ，普通的大空间SUV已经不能满足其对个性以及激情的追求 。今天喇叭哥就介绍一款非同寻常的大七座硬派进口SUV ，它就是三菱旗下全新升级的帕杰罗，有些消费者喜欢称之为“山猫” ，可见其越野能力之强 ，完全不输普拉多 。
V97低配版的价格低于30万；而顶配版的价位在33万到34万元之间。8汽油自吸发动机虽然技术成熟但稍显老旧，不过其成熟可靠性在硬派SUV上非常合适 。中规版与平行进口版对比中规版：只有V93车型 ，目前在售车型有6款 ，终端优惠3万后的售价在32万到37万 。
在30万预算范围内，选择一款7座SUV需要综合考虑空间、舒适性 、动力以及日常通勤的便捷性。以下是三款值得推荐的车型：广汽丰田汉兰达 价格范围：298-358w ，符合30万预算要求 。外观设计：采用大面积镀铬前格栅和LED前大灯 ，整体年轻大气 。
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