中国保有量最大的10款车型,有没有你的爱车?
别克凯越曾经风头无两，零几年的时候光是在我的朋友里就有3个小伙伴曾经选择了蓝色的那一款。老凯越在10W级别的中级车市场中占有着一席之地，口碑也是相当不错 。遗憾的是2015年自家的英朗上市后 ，全方位的碾压凯越 ，价格也只是差了一点点，逐渐蚕食凯越的市场竞争力 。被自家车型干趴下的例子在汽车圈其实屡见不鲜。
宝马X5宝马X5主要出现在大城市道路 ，品牌价值是其市场表现的关键 。不过 ，其第五年保值率仅45%，为榜单中同级产品最低 。日系车型表现：丰田普拉多（国产及进口）、雷克萨斯RX、兰德酷路泽共4款日系车上榜 ，其中普拉多系列占据前两名 ，凸显日系车在可靠性和保值率方面的优势。
五菱三年保值率：68 详情：五菱继续保持第一位置，有多款车型月销过万 ，市场保有量高 ，车价不高，贬值区间较小 。且经过多年市场耕耘 ，口碑成熟 。广汽传祺三年保值率：66 详情：8月保值率较上个月有所下降 ，但排名还是第二。
一份对别克英朗的告白:老车主浅谈2021款轻混动英朗
1 、虽然轻混车型增加了电机和电池等组件，但得益于全新的布局设计，并没有占用车内和后备箱的任何实用的空间 ，对居家生活来说相当到位 。配置优势明显 ，车联网实用 、好玩丰富的配置是别克比起其他品牌的传统优势，2021款英朗轻混动车型延续了别克车型“高配置”的基因 。
2、总的来说 ，别克英朗的轻混动系统是一种创新且高效的动力解决方案 ，为车主提供了更好的驾驶体验和更经济的燃油消耗。无论是从性能还是经济性方面考虑，这款车型都展现出了其独特的优势 。如果你正在寻找一款既实用又经济的紧凑型轿车 ，别克英朗无疑是一个值得考虑的选择 。
3 、对于油耗部分 ，官方公布的综合工况百公里油耗为3L，比非混动车型节油6%。其中自动启停对油耗的降低贡献很大 ，毕竟发动机不工作时最省油；另外前面提到的三点（智能充电 、制动能量回收、电动怠速）也对节能有帮助 ，而且其中一些你在实际的试驾过程中也能感觉到。
4 、021款别克英朗在前款车型基础上加入了一套48V轻混系统，带来更好的动力体验同时有效降低油耗 。班长特地搜索了一下 ，这应该是第一款搭载48V轻混系统的合资车型 。要知道 ，最新款奔驰E级搭载了也只不过是一台5T的48V轻混系统发动机。
5 、大庆的罗先生，购买的是 2021款 3T 自动轻混动精英型，当时购买该车的主要原因是：该车的价格很实惠 ，各方面的表现也比较不错 。在实际使用过程中 ，他最满意的是该车的外观造型比较时尚，看着特别顺眼 ，空间表现很优异 ，能够轻松满足日常使用，开起来也很灵活 ，舒适性也比较高 。
6、性能与实际体验 总的来说 ，别克48V轻混动系统表现优异，提供平顺动力和低油耗。然而 ，实际驾驶体验可能并不如广告所言那般直观 ，对于熟悉老款英朗的车主来说，48V混动的差异可能不易察觉 。购买决策 是否选择别克48V轻混动系统 ，取决于个人需求 。
别克英朗怎么接听电话
【太平洋汽车网】需要将车辆通电 ，将中控屏幕打开启用，找到蓝牙并打开启用，将手机蓝牙功能打开启用 ，设置查找模式 ，查找到车辆车机后连接，校对码为0000或1234 ，准确连接后 ，可使用手机功能播放歌曲以及接听电话。
方向盘区域左侧多功能按键 音量调节：滚轮或按键控制音响音量 。 电话接听/挂断：蓝牙电话的接听与挂断按钮 。 语音控制：按下激活车载语音助手（如配备）。右侧多功能按键 巡航控制： ON/OFF：开启/关闭定速巡航 。 SET±：设定车速或调整巡航速度 。 CANCEL：取消巡航。
【太平洋汽车网】别克英朗英朗蓝牙打开连接，按下主页上的“电话 ”屏幕按钮进入电话功能界面。电话功能有“联系人 ” ，“最近” ，“键盘 ”和“电话 ”四个功能界面，按下屏幕下方的屏幕按钮在各功能界面之间进行切换 。
别克英朗方向盘蓝牙按钮功能如下：（通话/语音识别）按钮在蓝牙电话系统启用且有电话拔入时 ，短按此键可接听电话 。（结束通话/静音）按钮使用蓝牙电话系统通话过程中按此键将结束/拒绝通话。
接听/拨打电话：通过方向盘按键或中控屏操作；音量调节：独立于音响系统的通讯音量控制 。个性化车辆设置 灯光调整：自动大灯灵敏度 、日间行车灯开关；后视镜调节：电动折叠 、加热功能；驾驶模式：部分车型配备运动模式 ，切换后油门响应更灵敏 。
【车主点评:使用两年多的别克阅朗/英朗感受,奉劝各位朋友还是不要买别克...
最不满意 这款车的空间发现可以说是我最不满意的地方了。由于它外形小巧玲珑所以车内空间是比较小的 。现在就我和女朋友上下班开开还可以，但要是以后有了宝宝再安装儿童安全座椅的话空间就会有点拥挤了 。选车理由 我在选车的时候也参考了其他的一些车型 ，但是整体上也没有特别满意的车型。
外观 我最中意的就是阅朗的外观 ，它采用了家族式的前脸，而且车身线条非常流畅，看起来十分个性 ，回头率很高 。内饰 内饰配色不太满意 ，而且用料十分抠门，塑料感非常重 ，新车进来就是塑料味 ，但是功能齐全用起来也很方便，实用性还是不错的 。
#最满意 最满意的当然是它的外观了 ，整个车身看上去非常的协调 ，别克这一代的飞翼式格栅绝对是好评。#最不满意 最不满意的就是开空调的时候压缩机启动会有间断的响声，听着不大舒服 ，还有手刹实在是太low了 。
外观 这款阅朗的车身长度让车子的整体线条显得很漂亮了 ，跑起来很有时尚感，还有前面的LED大灯 ，犀利有神 ，和散热口相互搭配特像一位低调的绅士 。铝合金的车子轮毂很个性，中间的别克logo比较让我中意。真是不比我不知道，没有比较你就不知道你自己的车子有多绚丽多彩了。
比起同级其它对手 ，别克阅朗的性价比确实不错别克阅朗还是不错的 ，性价比挺高的，质量也可以 ，具体如下：别克阅朗的外形采用的是别克家族式设计语言 ，飞翼式的前进气格栅， 。阅朗优惠已经放开 ，智跑暂时还比较傲娇 。终端报价上顶配阅朗比自动挡智跑便宜了三万多。智跑定位是入门级紧凑型SUV 。
想买一辆二手车,英朗2010款GT1.6t时尚运动版,请问这车是不是有很多修...
1、毛病多 ，能修好，费用不算低 ，大部分修理厂都能修 ，配件也好找，大约买回来需花费2千元保养和维修 。空间也不大 ，舒适性不错 ，市区动力一般，高速动力还可以。不属于省心省油的选择 。车龄偏大的英朗和科鲁兹，点火线圈 、气门室盖废气阀 、火花塞、机油散热器 ，节温器 ，半轴，真空单向阀、汽油泵 、属于常见故障 。
2 、发动机问题气门室盖渗油：第三方检测显示75%的2013款车型存在此问题 ，维修费用约800-1500元。渗油可能导致机油消耗异常 ，长期未处理可能引发发动机内部磨损 。点火线圈故障：激烈驾驶或长期使用后，点火线圈易老化 ，导致车辆抖动（尤其在D档等红灯或超车时） ，需及时更换以避免缺火或动力下降 。
3、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质 、有效控制变速箱工作温度 ，才能彻底解决变速箱问题 ，并预防其再次发生。
重新换回4缸的别克英朗怎么样?一起来看看
1 、空间方面，身高一米七五的乘员 ，坐在后排空间是比较宽敞的 。中间地笼凸起高度也比较低 ，这样后排坐三个人的时候也不会感觉非常的挤 。 英朗的前排储物空间比较小，因为要有后排出风口，前排的中央扶手位置就是个扶手 ，没有什么储物的地方。
2、首先 ，我们要看从什么角度来看别克英朗这款车型。你如果站在性价比的角度来衡量，别克英朗确实不错 ，这款车型的厂家指导价为199万元-159万元 ，其中四缸发动机一共有两款指导价，分别为199万和159万元 ，优惠后的价格5万元起步 ，价格非常的便宜 。
3 、作为紧凑型车，英朗在同级别中仅在高度参数上略微有些优势 ，长 、宽以及轴距都不是同级别中最大的 ，当然差距也不明显 。车尾部分的视觉重心偏高，2021车型并没有像老款车型一样在车尾贴上动力标识。后备厢盖尾端微微上翘 ，除了可以优化空气动力学以外 ，还能定程度上增加些许运动感 。
4、总结：不过以价换量的别克英朗可能还是走不了多远，换回四缸只是由头，最基本的产品力还是没能得到更大提升 ，较高的油耗 ，绵软的动力都将成为别克英朗的“拦路虎” 。如果别克英朗一直这样下去，那么相信市场还是会把它淘汰。
5 、在侧面的设计上 ，别克英朗显得比较修长 ，全线的腰线设计也让他看起来侧面更加的丰富，不过为了和高配车型做区分 ，还是省去了车窗上的镀铬件 。英朗的长宽高尺寸为4609×1798×1464mm 、轴距2640mm ，这样的尺寸与丰田的卡罗拉相当，要比全新的日产轩逸略小一些 。
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评论列表（4条）
我是帮帮链的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《七年的别克英朗值多少钱/开了8年的别克英朗二手车值多钱》能对你有所帮助！
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