三菱evo一共有几代产品?
1 、截至2020年，三菱的EVO一共有10代 。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相 ，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I ，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮 。
2 、Evoution4针对比赛而设计的EVOIV与前三代不同的是 ，EVOIV是以报名为考虑而生产的了 ，全新车谈得来，前三代是不是有市售版再进行改装 ，所以在基础车谈得来上EVOIV的可塑性更高。大型化的中央冷却器、降低损耗的进排气系统、对涡流涡轮以及高的东西凸轮轴的采用等 ，成功地发挥280PS的最大马力。
3 、第一次了解到三菱EVO，是那句台词“你用这辆小宝贝想赢人家的evolution吗？” 。三菱EVO共有十代 ，经历了大致三个发展阶段 。初代诞生。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎，让第一代衣物很快赢得了两点铃声 ，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的 。
4 、三菱evo一共有十代 。第一代EVO于1992年在日本正式上市，改进版EVO于1994年正式上市。1995年 ，有了第三代EVO 。到了第三代 ，EVO的整体设计（机械）已经成为当时的技术瓶颈 。1996年生产了四代EVO。1998年，第五代EVO的性能进一步提升，但由于日本法规的限制 ，280马力已经是EVO的极限了 。
5、EVO第一代于1992年9月7日 ，用于参加世界拉力冠军赛 。三菱将VR-4动力系统装到了Lancer的车体内，有GSR和RS两种型号。其中RS型就完全是纯粹的跑车 ，没有电动座椅和车窗 ，比GSR的1238千克总重省下了大约70千克 。
31万买辆三菱EVO值吗?网友:也是够拼的都12年车龄了真的好吗?
虽然没有9代那么保值，但12年车龄的一台车竟然还能买31万的价格 ，相比于同年份的车 ，这个报价还是贼坚挺的一个价格 。当然了谁让人家是三菱EVO 呢！ 老规矩，先对车辆外观进行检测。大顶检测下来发现数值有点偏高 ，已经达到了300多 ，以我的经验来说对于一台12年车龄的车来说，这个做漆面在正常不过了。
这条路上没什么人够理解我 ，每个人感觉都有一个最优解“把车卖了 ”“换个整一点的EVO再去改 ”“为了车饭都吃不起了”... 想过放弃吗 ，当然想过 。不过我庆幸，我这次没有半途而废 。这台EVO是我的第一台车，也可以说是第二台第三台都没错 ，毕竟从里到外这台车能换的都换了。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车 ，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买 。三菱翼神算是改装神车 ，其原车所配备的发动机就有很强的动力 ，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调 ，适合年轻人驾驶 。
三菱EVO的发展经历了什么?
初代诞生。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎，让第一代衣物很快赢得了两点铃声 ，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的 。持续火热发展 。
三菱EVO 5代 1998驾驶新世代赛车EVO IV在WRC中缔造佳绩的Makinen，连续2年蝉联车手冠军 ，大大激发MITSUBISHI的野心 。因此 ，在EVO IV问世后的1年半，即“98年1月26日，第五代的进化版本EVO V隆重地问世 。
007年 ，三菱EVO终于来到了第十代 ，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63 ，而是采用了GEMA 4B11T的发动机 ，并匹配全新的双离合变速箱 。整体设计也经过重新设计，十分的前沿 ，就是放在如今也毫不逊色。
LANCER EVO I问世1年后的1994年1月17日 ，充分运用WRC参赛技术，进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVO II隆重问世 。首先4G-63型引擎因排气管压力的改良 ，以及气门扬升量的提升后 ，马力提高10匹而达到260匹 。Evolution 3 1995年2月10日，MITSUBISHI再度推出EVO III。
EVO全称Lancer Evolution ，已有十余年的发展史 ，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。
二十万入手性能车三菱EVO值不值?纯粹的赛车血统不输翼神
这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命 。运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了 。相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过。曾经的铸铁发动机变成了现在的铝合金缸体 ，导致这台车的发动机性能大幅的下降 。这也导致了十代车型被许多车迷唾弃的原因 。原厂的百公里加速时间在为9S ，车主做了改装之后加速成绩依然是五秒出头。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的 ，喜欢运动外观车辆的值得购买 。三菱翼神算是改装神车 ，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足 ，尾部设计协调 ，适合年轻人驾驶 。
至少在当年，若是手中只有十万元左右的预算 ，还想要一台适合改装的车 ，三菱翼神绝对是第一选择。熟悉这台车的车友们都知道，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观 ，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO ，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少 。
三菱EVO的发展史
1 、三菱EVO 5代 1998驾驶新世代赛车EVO IV在WRC中缔造佳绩的Makinen，连续2年蝉联车手冠军，大大激发MITSUBISHI的野心 。因此 ，在EVO IV问世后的1年半 ，即“98年1月26日，第五代的进化版本EVO V隆重地问世。
2 、初代诞生 。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎 ，让第一代衣物很快赢得了两点铃声，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的 。持续火热发展。
3、截至2020年 ，三菱的EVO一共有10代。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I ，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种 ，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮 。
4 、007年 ，三菱EVO终于来到了第十代 ，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机 ，并匹配全新的双离合变速箱 。整体设计也经过重新设计 ，十分的前沿，就是放在如今也毫不逊色。
5 、Evo EVO全称Lancer Evolution ，已有十余年的发展史 ，经过一代又一代的进取，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一 。
6、三菱Lancer Evolution VIII（简称EVO 8）是2003年由日本三菱汽车公司推出的高性能车型 ，属于Lancer Evolution系列的第八代产品 。
三菱的EVO一共有几代?
1 、第一次了解到三菱EVO ，是那句台词“你用这辆小宝贝想赢人家的evolution吗？”。三菱EVO共有十代，经历了大致三个发展阶段 。初代诞生 。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎 ，让第一代衣物很快赢得了两点铃声，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的。持续火热发展 。
2 、截至2020年 ，三菱的EVO一共有10代 。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种 ，进行改良而成的赛车道路版 ，当时在日本当地造成不小的销售热潮。
3、EVO到现在有9代 Lancer Evo I 1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量发售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种 ，进行改良而成的赛车道路版 ，当时在日本当地造成不小的销售热潮 。
4 、Evolution31995年2月10日，MITSUBISHI再度推出EVOIII 。EVOIII在有空力性能 、引擎性能等的要求远远在EVOII之上。EVOIII最大的改变在于外观。不论是前保杆、前下巴、裙子脚 ，后包围和后来机翼等点有空力套件均彻底焕然一新 。
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希望本篇文章《三菱evo一代到十代图片(三菱evo110代)》能对你有所帮助！
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