c50混凝土设计强度是多少
C50混凝土设计强度是50MPa。混凝土的设计强度是指其在建筑结构中预期达到的抗压强度 。对于C50混凝土来说，其强度等级标识中的“C”代表混凝土强度的英文单词“Concrete ” ，数字“50 ”则代表其设计强度的数值 ，即50兆帕 。这意味着在标准测试条件下，C50混凝土所能承受的抗压强度应为50MPa。
C50混凝土的抗压强度设计值是指在标准养护条件下 ，即在150*150*150mm的试件中 ，经过28天养护，其强度需达到或超过50兆帕（MPa） 。然而 ，考虑到实际施工环境和技术水平的差异 ，设计时通常会预留一定的富裕系数，使得标样的抗压强度通常会超过55兆帕 。在实际结构浇筑过程中 ，强度最低标准一般不会低于48兆帕。
C35实际强度也有30MPa左右 ，C50设计强度也才21MPa，讲实话使用上来说其实并不会严重影响结构安全 ，就像很多老房子混凝土强度C10都不到一样正常使用 ，不过从理论和安全可靠度的角度来说就必须鉴定加固了 。
在标准条件下，C50混凝土强度标准是抗压强度等于大于50兆帕 。上述所指的标准条件是用150*150*150mm试模成型的混凝土试件在温度20±2℃，相对湿度大于95%条件下养护28天后 ，抗压强度达到或超过50MPa。
C50级的抗压强度标准值是50Mpa ，抗压强度设计值21N/mm，抗拉强度设计值21N/mm ，弹性模量45×10^4 N/mm；C30级的抗压强度标准值是30Mpa ，抗压强度设计值13N/mm，抗拉强度设计值43N/mm ，弹性模量00×10^4 N/mm 。
长城腾翼C30和C50,有何区别?价格各是多少?哪款比较好?
长城腾翼C30和C50的主要区别体现在价格、配置、轴距 、动力以及市场反应上 。以下是详细对比： 价格：长城腾翼C30：价格大约在64500元左右 ，是两款车中价格稍低的一款。长城腾翼C50：价格大概在78000元及以上，甚至可能达到八万多 ，相较于C30价格稍高 。
价格差异：长城腾翼C30的价格大约在64500元左右 ，相对较为经济 。长城腾翼C50的价格则稍高，大概在78000元或八万多 ，具体价格可能因配置和地区差异而有所不同。动力系统：C30提供了自动挡选项 ，适合更多驾驶习惯的用户。C50目前只有手动挡车型，对于偏好自动挡的用户来说可能不是最佳选择 。
长城C50相对长城C30来说更好，但具体选择还需根据个人用车需求来定 。发动机性能 长城C50：搭载5T涡轮增压发动机 ，这种发动机在动力输出上更为强劲 ，尤其在高速行驶或需要快速超车时，能够提供更为充沛的动力。同时 ，涡轮增压发动机在燃油经济性方面也往往有更好的表现 ，能够在保证动力的同时降低油耗 。
长城C30相对更好一些 。以下是具体原因：保有量大：长城C30在市场上拥有较大的保有量，这意味着它的配件更容易找到 ，维修更为便捷。维修保养方便：由于保有量大 ，长城C30的维修服务网络相对更完善，车主可以更容易地找到专业的维修店进行保养和维修 。
外观造型不一样；动力方面 ，C30全系搭载了5L自然吸气发动机 ，而C50全系都搭载了5T涡轮增压发动机；传动系统方面，C30共有5速手动和CVT两种变速箱可供选择 ，C50则只有5速手动；轴距方面 ，C30为2610cm，C50为2700cm 。
长城腾翼C30：有车主表示对车辆感觉不错，且长城汽车在国产车中质量表现良好 ，虽然提到涡轮增压器可能让人担心 ，但C30并非涡轮增压发动机车型，因此这一点不适用。长城腾翼C50：虽然C50是涡轮增压发动机车型 ，动力表现可能更好 ，但涡轮质量的不确定性以及无自动挡车型的限制，使其在此比较中处于劣势 。
长城c30和c50哪个好
1 、长城C50相对长城C30来说更好 ，但具体选择还需根据个人用车需求来定 。发动机性能 长城C50：搭载5T涡轮增压发动机 ，这种发动机在动力输出上更为强劲，尤其在高速行驶或需要快速超车时 ，能够提供更为充沛的动力。
2、长城C30相对长城C50来说更好一些 。以下是具体的原因：维修保养便利性：长城C30：由于长城C30在市场上存在时间较长 ，其配件供应更为充足，维修网点也更多 ，因此在维修保养方面更为便利 。保值性：长城C30：长城C30在二手车市场上的保值率相对较高。
3 、选择C30：如果你更看重价格经济性 、自动挡选项以及相对稳定的市场表现 ，C30可能更适合你。选择C50：如果你对车辆空间和尺寸有更高要求，且不介意手动挡和稍高的油耗，那么C50可能更符合你的需求 。综上所述 ，两款车各有千秋 ，选择哪款更好主要取决于你的个人需求和偏好 。
4、选择哪款车主要取决于个人需求和喜好。如果注重价格实惠 、自动挡配置以及稳定的市场表现，长城腾翼C30可能是更好的选择 。如果追求更大的车内空间 、不介意手动挡以及愿意承担稍高的价格 ，长城腾翼C50则是一个值得考虑的选项 。综上所述 ，两款车各有千秋，消费者应根据自身需求和预算做出明智的选择。
5、长城C50的车身长度相较于C30有所增加 ，这为乘客提供了更宽敞的乘坐空间 ，同时也为车辆提供了更好的稳定性和行驶舒适性 。此外，更长的车身也意味着更坚固的结构 ，有助于提升车辆的耐用性 。
C50,C60混凝土配合比
当碎石粒径为5~6mm时 ，水灰比设定为0.34，每立方米混凝土需用水165kg ，水泥485kg ，黄砂4125kg，石子65kg，减水剂使用量为普通混凝土所需的量。这种配合比适用于普通混凝土的制作 。
- C50等级：水泥标号为425 ，坍落度90毫米 ，石子最大粒径40厘米，配合比为水泥492千克 ，砂167千克 ，石494千克，水1297千克 。- C60等级：水泥标号为425 ，坍落度90毫米 ，石子最大粒径40厘米，配合比为水泥557千克 ，砂167千克 ，石456千克，水1270千克。
混凝土的强度分为CCC1CC2C30 、C3C40 、C4C50、C5C60等十二个等级 。混凝土配合比是指混凝土中各组成材料（水泥 、水 、砂、石）之间的比例关系 。
混凝土的配合比为：水：水泥：砂：石子 = 0.42：1：152：449。含砂比率为32%。水灰比为0.4 。配合比的计算依据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）和（J64-2011正式版） 。混凝土配制强度计算公式为：fcu ，0≥fcu ，k+645σ。
常见混凝土配合比有： C20：水：175kg，水泥：343kg，砂：621kg ，石子：1261kg 。配合比：0.51：1：81：68 。C25：水：175kg ，水泥：398kg，砂：566kg ，石子：1261kg。配合比：0.44：1：42：17 。C30：水：175kg ，水泥：461kg，砂：512kg ，石子：1252kg 。
混凝土C50配合比计算书（正算）原材料 水泥：P.O45粉煤灰：山西二级煤灰砂子：中砂石子：5-26mm碎石减水剂：*聚乙羧酸减水剂配比编号（此处未给出具体编号 ，故省略）计算书 配制强度的计算 配制强度fcu，o的计算公式为：fcu ，o = fcu ，k + 645 * α。
c50是什么意思啊?
C50混凝土中C50是指混凝土的强度等级 。混凝土的强度等级通常采用C1CC2C30、C3C40 、C4C50 、C5C60 。强度等级为C60 及其以上的混凝土属高强混凝土。混凝土的强度等级按立方体试件抗压强度标准值划分 。
C50混凝土中C50是表示混凝土的一个等级 。混凝土的强度等级是指混凝土的抗压强度。混凝土的强度等级应以混凝土立方体抗压强度标准值划分。采用符号C与立方体抗压强度标准值（以N/mm^2； 或 MPa计）表示 。
强度等级：混凝土结构件强度的技术指标 。它是指标准试件在压力作用下直到破坏时单位面积上所能承受的最大应力。是用来作为评定混凝土质量的技术指标 。抗冻等级：是用来表示混凝土抗冻性 。
C30与C50有什么区别?
1、发动机性能 长城C50：搭载5T涡轮增压发动机，这种发动机在动力输出上更为强劲 ，尤其在高速行驶或需要快速超车时 ，能够提供更为充沛的动力。同时，涡轮增压发动机在燃油经济性方面也往往有更好的表现，能够在保证动力的同时降低油耗 。
2 、长城腾翼C30和C50的主要区别体现在价格 、配置、轴距 、动力以及市场反应上 。以下是详细对比： 价格：长城腾翼C30：价格大约在64500元左右 ，是两款车中价格稍低的一款。长城腾翼C50：价格大概在78000元及以上 ，甚至可能达到八万多，相较于C30价格稍高 。
3 、首先从动力方面 ，C30全系搭载了5L自然吸气发动机 ，而C50全系都搭载了5T涡轮增压发动机；从这个对于咱们稍微懂一点车的车友都知道两者是有很大差别的 。
4、C50 、C30代表混凝土不同的抗压强度等级。我国混凝土现行规范GB50010-2010《混凝土结构设计规范》将混凝土的抗压强度等级分为C1CC2C30 、C3C40、C4C50 、C5C60 、C6C70、C7C80等共计14个等级 。
5、长城腾翼C30和C50的主要区别如下：价格差异：长城腾翼C30的价格大约在64500元左右，相对较为经济 。长城腾翼C50的价格则稍高 ，大概在78000元或八万多 ，具体价格可能因配置和地区差异而有所不同。动力系统：C30提供了自动挡选项，适合更多驾驶习惯的用户。
6 、外观造型不一样；动力方面 ，C30全系搭载了5L自然吸气发动机 ，而C50全系都搭载了5T涡轮增压发动机；传动系统方面，C30共有5速手动和CVT两种变速箱可供选择 ，C50则只有5速手动；轴距方面 ，C30为2610cm，C50为2700cm 。
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