别克微蓝6?昂科威S实拍!帅气不失优雅,内在高级豪华
1、首先是别克微蓝6 PHEV ，相信有不少关注这款车的人是被这个动力系统吸引来的 ，微蓝6插电式混动的纯电续航为60公里，综合续航780公里 ，混合工况油耗仅为4L/100km。这个油耗水平甚至已经超过小排量摩托车了 。外观上微蓝6 PHEV基本上延续了纯电版车型的经典设计语言 ，乍一看几乎看不出它与纯电车型的差别在哪 。
2 、中配的豪华型比入门精英型贵了2万元，其实外观 、内饰区别不大，最大的差别是安全装备。从豪华型开始 ，昂科威S就配备了更加全面的智能辅助系统 。主要比精英型多出了主动刹车、车道保持系统 、车道偏离预警系统 。这些辅助功能对于新手驾驶来说是非常有用的 ，尤其是在高速路时，同时也能缓解驾驶疲劳。
3 、选购建议方面 ，如果您注重燃油经济性和性价比 ，那么威朗Pro是优先之选；若您偏好新能源汽车，微蓝6会更适合您；要是您需要SUV的大空间和强劲动力 ，昂科威S则是不错的选择。此外 ，当前购车还可叠加品牌置换补贴（至高6万元）及金融优惠（首付低至999元），具体详情您可以咨询当地4S店 。
4、微蓝7采用了电动车专属的封闭式前脸 ，但依然不难看出别克家族标志性的飞翼式设计 ，其中日行灯采用了贯穿式设计，尾灯部分也同样如此 ，相互呼应 。内饰上采用360度环抱式理念打造 ，8英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，车机搭载了别克eConnect互联技术，支持无线Apple CarPlay。
别克突然发力!你要的长续航“蓝 ”朋友来了
1、在最近一段里 ，不管是中国品牌还是合资品牌都在聚堆推出自家新的PHEV车型或EV车型 ，来争夺这块还未饱和的蓝海 。比如别克就在纯电动车型Velite（微蓝）6上衍生出插电混合动力版的车型，并推出了全新的微蓝7纯电SUV 。记得在别克Velite 6（以下简称微蓝6）刚进入国内不久后 ，我就有幸抢先试驾了。
2 、在特斯拉等造车新势力引领新能源车行业风潮后 ，别克作为传统汽车巨头之一，并未盲目跟风 ，而是制定了详细的战略设想 ，并持续修炼内功 。近期，“别克蓝”家族新增了两款重要车型：VELITE 6插电式混合动力车和Enspire概念车 ，这两款车型展示了别克在新能源车领域的深厚积累和前瞻布局 。
3 、这其中就包括了今天这台主角 ，别克旗下首款纯电动SUV车型？--- 微蓝7，全系两款车型补贴后售价198-198万元。微蓝7基于通用汽车新能源平台打造 ，续航里程可达500公里 。其动力总成由5L发动机+永磁同步电机组成 ，百公里综合油耗为4升 。作为2020年成都车展刚刚上市的车型，微蓝7可谓是备受关注。
Lab测试:来瞅瞅插电混动别克微蓝6的优势竞争力到底在哪里?
1、相对来说，刹车是插混微蓝6需要提升的地方 。5次100-0km/h刹车测试 ，插混微蓝6的最好成绩为472米 ，平均成绩为455米——这组成绩在市场上有些偏保守 。不过有意思的是，最好成绩出现在第5次 ，而且整个过程完全看不出所谓的热衰减。
十万元价位,微蓝6、大众ID.3 、海豚三款代步车,如何选
1 、优惠后不到10万的别克微蓝6养车成本约488元/月 ，比大众ID.3更省钱。以下是具体分析：别克微蓝6养车成本构成保险费用：首年保费约4300元，在购买200万三责险、车损险 、交强险三个主要险种后得出此数据 ，其中车损险约1700元 ，交强险950元 。
2 、目标车型：大众ID.别克微蓝名爵木兰 。排除原因：本地4S店无现车，且网评褒贬不一。最终选择：大众ID.3因降价促销（裸车价19888万）及品牌信任度胜出 。
3、而在动力和续航上 ，比亚迪海豚略微逊色于大众ID.3：普通版车型0-100km/h的加速时间在10秒左右 ，骑士版为5秒，而大众ID.3全系在8秒附近 ，续航上二者也相差不大 ，海豚为400km左右，ID.3为450km 。
4 、步入10-20万车型的榜单，比亚迪元PLUS以21 ，442辆的终端销量稳居榜首 ，紧随其后的比亚迪秦PLUS EV同样表现亮眼。此外，AION S 、AION Y、比亚迪海豚、比亚迪宋PLUS EV 、别克微蓝6 纯电动 、大众ID.红旗E-QM欧拉好猫等车型也成功跻身前十 。
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