十年前开锐志的人一般是什么收入水平
十年前开锐志的人收入水平大多处于中等偏上。十年前，锐志是一款定位中级的轿车，价格在二十多万。能购买这款车的人 ，其经济实力相对较好 。一般来说 ，他们可能是企业的中层管理人员，这类人群有着较为稳定的收入 ，能够承担起车辆的购置费用以及后续的保养、油费等开支 。
锐志是一款定位仅次于丰田皇冠的车型 ，属于中产阶级的消费者会更倾向于购买。2013款丰田锐志的价格在98万到348万之间，对于当时能花这么多钱买车的人而言 ，他们的经济条件相对较好 。因此 ，开锐志的人属于比较高的阶层，这也是为什么“一旦你野心勃勃 ，沟里的姑娘语无伦次”这样的说法出现的原因 。
属于中等档次的人 ，从国内汽车市场上可以了解到，其中2013款的丰田锐志售价为98万-348万 ，在当时有能力花这么多钱买车的人经济条件一定不差 ，而大部分家庭用户的车也不过才十几万，所以开锐志的人档次还是比较高的，这也是为什么说“一朝揸锐志 ，沟女语无伦次”的原因所在。
已经停产的“大后超 ”丰田锐志,还值得买来当代步车吗?
年前 ，一汽丰田正式宣布锐志停产 。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车，就此退出历史舞台 。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟 ，但如果仅仅是作为代步工具的话 ，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了，其实锐志并不是首选车型。锐志始终是一款叫好不叫座的车型 。
如果是我 ，会选择丰田锐志 。锐志停产 ，世界再无20万级的V6后驱车 锐志素有“大后超”的美称，前几天传出在日本正式停产了 ，令无数车迷热泪盈眶。而距离锐志告别中国市场 ，也已经两年多了 。如今日本也宣告停产，意味着世界上从此不再有20万级的V6后驱车了 。
锐志 ，这辆采用了和皇冠相同后驱布局的中级轿车 ，却是比皇冠便宜很多。在它没停产之前，你用买一辆雅阁 、凯美瑞的价钱，就能买到这辆V6发动机后驱的中级轿车 ，有着相当不错的性价比。因此 ，当年有很多年轻人购入一辆锐志，作为自己人生的第一辆车 ，也成就很多改装的故事 。
月25日圣诞节 ，之于一众锐志车迷而言，圣诞老人貌似没有为他们带来一份合心意的圣诞礼物 。这一天 ，最后一台日本本土丰田Mark X（国内称之为锐志）在爱知县丰田市的元町工厂下线 ，标志着这台曾经风光一时无两的传奇车型正式退出世界历史舞台。
如果车辆本身没大问题 、价格相对实惠且符合个人需求和预算，2012年二手锐志值得考虑购买 。优点外观时尚：短前悬、低趴车头加上动感姿态 ，符合年轻人审美 。内饰舒适：延续日系风格 ，温暖舒适，真皮方向盘手感好 ，中控台布局合理。空间实用：储物空间多 ，后备箱大，能满足家庭出行需求 。
目前全新丰田锐志已经在日本本土亮相，但并没有入华的计划 ，这对于国内市场来说无疑是一个损失 。
17年锐志二手值多少钱?
你好 一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十七八万左右 ，具体需要看实际车况。
二手锐志的价格如下：锐志二手车现在的价格在8-15万之间，不过具体还是需要看锐志二手车的年限 、配置和行驶里程等信息才可以准确估计价格的；锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称 ，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 、共用底盘 ，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。
二手车丰田锐志价位多在7-15万之间，具体需要看您说的二手丰田锐志的车子年限 ，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱 。
012款5V丰田锐志二手车到2017如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在十四万左右 ，具体需要看实际车况。
当时280匹的版本只有一个豪华版 ，新车售价468万，现在二手28-30万左右 ，一年亏10万 。另外在中国的品牌知名度差 ，新车销量差，这些都是导致它保值率低的原因 。 0T直列4缸发动机，最大马力280匹 ，最大扭矩400牛·米 ，匹配采埃孚的8AT变速箱，前置全时四驱 ，0-100km/h加速6秒左右 ，整备质量1880kg，综合油耗11-12L左右。
年左右的锐志 ，二手车市场价更是能高达17万多。对于购买二手车而言 ，偏高的保值率导致它的成交价格并不便宜，想要抄底捡漏恐怕没那么容易 ，你只是想短期代步过渡使用的话 ，那它的性价比也就不够突出了 。如果你迷恋6缸自然吸气发动机所带来的那份顺滑感，那锐志确实值得你为之感性一回 。
老款锐志保值吗
综合来看 ，老款锐志是一款保值率较高的车型。
市场保值率：06年的丰田锐志在市场上的保值率相对较高 ，且容易找到可靠的车源，维修保养也比较方便 。这一点对于二手车的购买者来说非常重要 。车况和保养情况：由于06年的丰田锐志已经有一定的车龄，因此车况和保养情况需要仔细考虑。建议在购买前进行全面的检查和试驾 ，确保车辆没有严重的损坏或故障 。
性价比需权衡替代选项同价位新车（如入门级合资轿车）或更年轻二手车（如5年内车龄的A级车）可能配置更高 ，且锐志作为停产车型，后期维修配件成本可能上升 ，保值率受市场供需影响 。若追求驾驶乐趣和V6动力 ，锐志仍有优势；若更注重实用性和经济性，建议对比其他车型。
此外 ，老款锐志在二手车市场上的保值率虽高 ，但车价在两广地区可能因车况和改装情况而有较大波动 。总的来说，虽然老款锐志存在这些缺点 ，但它依然是一款在动力性能、操控性能和舒适度方面有着不错表现的经典车型 。消费者在购买时可以根据个人需求和预算进行综合考虑。
保值率较低：从参考信息中可以看出 ，即使是行驶了16万公里的锐志，售价也相对较低 ，这在一定程度上揭示了其保值率问题 。设计上的不足：08款锐志的蛇形自动挡设计曾被用户诟病 ，存在易误挂挡的问题，这可能会影响到驾驶的便捷性和安全性 。
车况良好：06款锐志即使在行驶了19万公里后，如果经过优秀的维护和保养 ，车况仍然可以保持良好 ，不会对整体性能产生负面影响。性价比高：市场上06款锐志19万公里的售价仅为八万元，相比新车节省了约五万元 ，性价比极高。
丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称 ，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台 ，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠 。
019年 ，皇冠全年只有10378辆的进账，相当于A3这些车一两个月的销量 ，随着这代车型走进末期以及亚洲龙的上市 ，皇冠正式退出中国，未来没有引入十五代的计划 。与此同时 ，丰田锐志 、雷克萨斯GS的先后停产 ，意味着国内的丰田系再也没有后驱轿车。
025年十二代皇冠是否值得购买，需结合需求判断：若追求经典后驱 、平顺V6动力及情怀，且能接受老车整备成本 ，仍可考虑；若看重科技配置、低油耗及新车可靠性 ，则不推荐 。
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