北汽蓝谷正与华为紧密配合加快推进HI版车型交付工作
1 、北汽蓝谷正与华为紧密合作加速推进HI版车型交付，并采取措施应对疫情对生产的影响 ，同时公司以技术研发为核心 ，在新能源汽车领域具备多项优势 。HI版车型交付进展北汽蓝谷在投资者互动平台明确表示，正与华为紧密配合加快推进HI版车型的交付工作 ，并将在适当时机对外公布研发 、技术、产品等相关情况 。
2 、北汽蓝谷仍值得期待 ，尽管极狐阿尔法S华为HI版交付延迟引发争议，但综合技术实力 、交付策略及企业合作背景来看 ，其长期发展潜力依然显著。具体分析如下：技术实力：高端智能驾驶的标杆华为技术赋能：极狐阿尔法S华为HI版搭载华为最新一代智能驾驶系统 ，是全球首款量产激光雷达车型 。
3、汽车产业链协同动态北汽蓝谷与华为合作：北汽蓝谷正与华为紧密配合推进HI版车型交付，并表示疫情对生产影响有限 ，已采取预案协调零部件供应 。吉利商用车资本计划：吉利商用车拟引入外部资本 ，未来或整体上市，总裁范现军此前曾表示不排除IPO可能性。
4 、北汽蓝谷与华为合作历程及“享界”情况合作由来已久：北汽蓝谷旗下极狐是最早采用华为HI模式的汽车品牌，双方共同推出极狐阿尔法S HI版 ，于2022年上市 。该车型凭借多个全球首款头衔在汽车行业爆火 ，余承东也给予高度评价 。但这款车从开发到上市交付耗时三年，市场表现不佳。
极狐月均销量不足1000辆,拿什么拯救北汽蓝谷?
1 、北汽蓝谷旗下极狐月均销量不足1000辆 ，公司面临持续亏损、资金吃紧等问题 ，要拯救北汽蓝谷可从以下方面着手：优化产品策略精准定位细分市场：极狐已推出定位于智能亲子车的“KAOLA ”，这是顺应市场趋势的举措 。
2 、销量长期低位徘徊 ，市场表现乏力整体销量低迷：2022年极狐汽车全年销量仅19万辆 ，平均月销量不足1000辆；2023年全年销售新车约3万辆，月均2500辆左右；今年1-6月累计销量78万辆 ，月均不足3000辆 。
3 、极狐汽车作为北汽蓝谷的高端智能新能源电动车品牌 ，销量一直不佳，2021 - 2023年全年销量分别为4993辆、19万辆、30016辆 ，与同行差距较大。2024年虽有起色 ，10月销量达到11122辆，1至10月累计销量为57863辆，同比增长216% ，但10月比亚迪纯电销量就达到19万辆。
极狐阿尔法S华为HI版交付延迟惹争议,北汽蓝谷还值得期待吗
1 、北汽蓝谷仍值得期待 ，尽管极狐阿尔法S华为HI版交付延迟引发争议，但综合技术实力 、交付策略及企业合作背景来看 ，其长期发展潜力依然显著 。具体分析如下：技术实力：高端智能驾驶的标杆华为技术赋能：极狐阿尔法S华为HI版搭载华为最新一代智能驾驶系统 ，是全球首款量产激光雷达车型 。
2、综上所述，阿尔法S华为版延迟交付在一定程度上能被理解。极狐汽车选择拒绝交付“半成品 ” ，体现了其对产品质量的严格把控和对用户负责的态度 。虽然延迟交付可能引发用户不满 ，但长期来看有助于维护品牌形象和用户信任 。同时，透明公开量产进度也是消除用户和投资者顾虑的有效手段。
3 、北汽蓝谷董秘明确表示公司正在与华为紧密配合推进极狐阿尔法S华为HI版的交付工作 ，但未透露具体交付时间 ，仅强调以官方信息为准 。
4 、北汽蓝谷与华为合作历程及“享界”情况合作由来已久：北汽蓝谷旗下极狐是最早采用华为HI模式的汽车品牌，双方共同推出极狐阿尔法S HI版 ，于2022年上市 。该车型凭借多个全球首款头衔在汽车行业爆火 ，余承东也给予高度评价。但这款车从开发到上市交付耗时三年，市场表现不佳 。
5、021年9月26日，北汽蓝谷曾发布公告称 ，阿尔法S HI版将在年底前进入华为渠道 ，并于四季度实现量产交付 。消息一出，北汽蓝谷的股价曾接连涨停 ，但flag却迟迟未能兑现。
6 、敷衍处理问题遭诟病：对于上述问题 ，北汽蓝谷不仅不进行批量召回，反而敷衍处理 ，导致北汽极狐口碑崩塌 ，阿尔法S 、阿尔法T以及极狐考拉等车型销量惨淡 。华为标签面临变数，北汽蓝谷翻盘时间紧迫合作存在矛盾：华为标签是北汽蓝谷最重要的卖点 ，但这一卖点面临较大变数 。
新车型层出不穷,持续亏损四年北汽蓝谷押宝享界S9?
北汽蓝谷在持续亏损四年后 ，确实将部分希望寄托于新车型享界S9，试图以此扭转业绩颓势 ，但市场表现仍有待验证。北汽蓝谷的业绩困境 北汽蓝谷作为北汽集团旗下专注于纯电动乘用车业务的上市公司 ，拥有极狐、BEIJING两大品牌，在新能源汽车领域起步较早，但业绩表现并不理想。
北汽蓝谷销量跳水 、持续亏损 ，押宝享界赢面存在但面临挑战 ，具体分析如下：北汽蓝谷当前困境销量不佳：北汽蓝谷曾是行业先锋，2013 - 2019年连续7年稳坐国内纯电动汽车销量冠军之位 。
北汽蓝谷再次牵手华为推出高端智能轿车“享界 ” ，对其业绩有一定救赎可能 ，但能否成功仍存在不确定性 。北汽蓝谷业绩承压，急需新突破点连续四年亏损：北汽蓝谷旗下主要有北汽新能源和ARCFOX极狐品牌。2023年其销量增长明显 ，全年累计销量92172台 ，同比增长869%，其中极狐全年销售新车30016台 ，同比增长达138% 。
极狐汽车登陆阿联酋,北汽蓝谷亮出国际化蓝图
1 、极狐汽车与本奥米尔集团签署合作协议 ，共同开拓阿联酋和沙特市场，北汽蓝谷借此加速国际化布局 ，展现中国新能源车企的技术实力与市场潜力 。
2、精准聚焦细分市场 ，推出场景化车型北汽蓝谷旗下极狐汽车以用户使用场景为核心进行创新，针对不同消费群体需求推出差异化产品。
3 、研发投入持续加码，助力极狐向上2021年5月 ，北汽蓝谷完成新一轮定增 ，募集资金总额55亿元，其中超过38亿元投入极狐品牌高端车型开发及网络建设项目 、5G智能网联系统提升项目以及换电业务系统开发项目 ，极狐品牌高端车型开发及网络建设项目总投资超42亿元 ，成为北汽蓝谷投资重点 。
4、合作意义：北汽蓝谷和华为深度捆绑，发挥创新技术优势；与百度合作丰富极狐高端品牌在智能驾驶领域的技术积累 ，对未来B端市场格局塑造起到关键作用 ，将极狐高端产品的智能化技术能力和行业意义推向新高度 。
与华为签署合作协议,北汽蓝谷的专利技术布局如何?
与华为签署合作协议后，北汽蓝谷在专利技术布局上呈现出以电池技术为核心、多领域协同发展 、注重创新与平台建设的特点 ，具体如下：专利申请总量与趋势总量可观：根据智慧芽数据 ，截至最新，北汽蓝谷及其关联公司在126个国家/地区中 ，共有6159件专利申请 ，发明专利占337%，体现了其在技术研发上的投入和创新能力。
北汽蓝谷12月9日交流会议核心内容如下：与华为合作进展及亮点品牌布局：与华为合作后形成三大品牌矩阵，其中极狐品牌自今年6月起销量稳步增长 ，月销量稳定在1万台以上；北京品牌以旧车型为主 ，当前聚焦对公交付，计划2026年推出2-4款新产品；享乐品牌未披露具体进展 。
专利布局与技术优势根据智慧芽数据显示 ，北汽蓝谷及其关联公司目前共有6600余件专利申请 ，其中发明专利超过2600件 。公司专利布局主要聚焦于动力电池 、控制器、换电站等相关领域，体现了其在新能源汽车核心技术上的深度积累。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表帮帮链立场，如若转载，请注明出处：https://wap.cqbbl.com/qczx/202602-2268.html
评论列表（4条）
我是帮帮链的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《北汽蓝谷新能源汽车/北汽蓝谷新能源汽车股份有限公司》能对你有所帮助！
本站[帮帮链]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：北汽蓝谷正与华为紧密配合加快推进HI版车型交付工作 1、北汽蓝谷正与华为紧密合作加速推进HI版车型交付，并采取措施应对疫情对生产的影响，同时公司以技术研发为核心，在新能源汽车领...