宝马5系历代车型,你最喜欢那一款?
E34（19881996年）：这一代车型在技术上有了显著的进步 ，引入了更先进的悬挂系统和发动机技术 ，提供了更加舒适和稳定的驾驶体验 。现代化转型车型：E39（19962003年）：这一代宝马5系以其现代化的设计和卓越的驾驶性能赢得了广泛赞誉，成为宝马5系历史上的经典之作 。
宝马5系最经典的是第一代E12（1972 - 1981）和第二代E28（1981 - 1988）。第一代E12开创了宝马5系的设计路线 ，具有独特的双肾格栅和经典的车灯造型 ，车身线条流畅，内饰豪华精致 。在动力方面 ，它搭载了8L/0L四缸以及0L/5L直列六缸发动机 ，最大功率可达107kW，最大扭矩为208N·m 。
宝马5系中，第三代（E34 ，1988-1996）和第四代（E39 ，1995-2003）被公认为经典且好看的车型。第三代宝马5系（E34）：设计风格：其设计方正硬朗，每一处细节都彰显着机械时代的纯粹与质感 。经典的双肾格栅和四圆灯设计 ，奠定了5系家族美学的基石 。
从耐用性来看 ，宝马的品质把控一直较为出色，这几款车经过市场多年检验 ，很多零部件质量可靠。价格上 ，相比新款车型更为亲民，二手车保值率也相对较高。对于预算有限又想体验宝马5系魅力的消费者来说 ，是不错的选择 。 **外观设计**：2014款到2017款宝马5系保持了宝马经典的设计语言 。
第四代（E39 ，1995年）这一代车型外观更加圆润，首次引入“天使眼”大灯 ，成为宝马的经典设计符号。车身比例协调 ，悬架和动力系统（如V6/V8引擎）的升级进一步强化了运动与优雅的平衡，被许多车迷视为最经典的5系之一 。
第七代宝马5系长轴版正式停产,现在“抄底 ”还是等待新款?
1、若注重性价比 、品牌口碑且对科技配置要求不高，可“抄底”第七代宝马5系；若追求现代化外观 、更强动力及前沿科技配置 ，建议等待第八代车型上市 。 以下从不同维度展开分析：价格与性价比第七代宝马5系：目前市场上仍有库存车 ，终端优惠力度较大。
2、近日，网上有消息称 ，国内现款宝马5系将在11月份后全系停产 ，其中5系标准轴距版（G30）已于6月份停产，插电混动版（G38 PHEV）将于9月份停产 ，而5系长轴距版（G38）则将于今年11月后正式停产 。
3 、基于全新宝马5系（G60）日前已在海外发布 ，近日有媒体消息，现款在售标准轴距的宝马5系（G30）已计划将于今年7月停产 ，生产线将由新款5系接替 ，这意味届时将无法对宝马5系进行定制化选装，至于全新标轴5系何时引入国内暂时未能得知 。
4 、前不久 ，全新一代国产宝马5系/i5正式发布 ，新车不仅针对中国市场进行了轴距加长，还带来了诸多专属设计和配置。而根据规划，全新5系家族则将于明年年初正式在国内投产 。消息一出 ，很多对5系感兴趣的朋友们想必都犯了难 。
5、插电混动版530e 、550e xDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格 ，对应0T四缸的标准功率和高功率 。现在是抄底好时机吗？结合新一代宝马5系的表现来看，它的升级不容忽视 。
6 、全新一代宝马5系/i5 值得一提的是 ，5系标准轴距版（G30）已于6月份停产 ，插电混动版（G38 PHEV）将于9月份停产，而5系长轴距版（G38）则将于今年11月后正式停产。换言之就是 ，12月份开始 ，消费者还能购买宝马5系长轴距版车型，但无法支持选装 ，且卖出一辆就少一辆了。
宝马5系哪一代最经典
**外观设计**：2014款到2017款宝马5系保持了宝马经典的设计语言 。车身线条简洁而富有张力 ，前脸的双肾进气格栅辨识度极高，搭配犀利的大灯组 ，视觉效果非常霸气 。侧面车身线条流畅 ，比例协调，展现出优雅的姿态。车尾部分，造型紧凑且层次感分明 ，尾灯设计独特 ，点亮后极具辨识度 。
宝马5系最经典的是第一代E12（1972 - 1981）和第二代E28（1981 - 1988） 。第一代E12开创了宝马5系的设计路线，具有独特的双肾格栅和经典的车灯造型 ，车身线条流畅 ，内饰豪华精致。在动力方面，它搭载了8L/0L四缸以及0L/5L直列六缸发动机 ，最大功率可达107kW ，最大扭矩为208N·m 。
代号E34的第五代宝马五系：于1994年正式引进国内市场，这代5系最经典的是前脸的四眼大灯设计 ，这种独特的设计在当时极具辨识度 ，成为了宝马的标志性元素之一 。同时，它拥有先进的空气动力学设计 ，不仅在外观上更加流畅动感 ，还对车辆的操控性和驾驶感受有进一步提升。
二手车市场上，这几款车保值率也相对不错 。综合来看，在这个时间段内的宝马5系在性价比、经典程度、耐用性和耐看性上达到了一个较好的平衡 。
宝马5系各代车型中 ，F10/F18（2010-2017款）和G30/G31（2017-2024款）被广泛认为是颜值较高的两代 ，具体偏好因人而异，无绝对“最高 ”标准。
013款车型2013年左右的宝马5系是热门选择 。其外观经典 ，内饰有质感 ，空间大，动力足 ，油耗低 ，隔音好 。而且2013款被认为质量最好，性价比和配置达到最高水平。对于注重车辆品质和经典设计的消费者来说 ，2013款是一个不错的选择 ，它在市场上经过了多年的检验，口碑较好。
宝马5系总共几代
宝马5系自1972年问世 ，到2025年历经八代更迭 ，各代在设计 、技术及市场定位上都有显著变化 。第一代（1972 - 1984年）1）首次确定宝马双肾型进气格栅样式，车身线条层次清晰，运动感强 。2）动力有8L/0L直列四缸和5L直列六缸发动机 ，奠定后驱操控基础。
宝马5系截至2024年已发展至第八代车型 。以下是关于宝马5系各代车型的简要介绍：第一代（E12 ，1972 - 1981年）：这是宝马5系的开山之作，它的出现填补了宝马在中型豪华轿车领域的空白 。
宝马5系中 ，第三代（E34 ，1988-1996）和第四代（E39，1995-2003）被公认为经典且好看的车型。第三代宝马5系（E34）：设计风格：其设计方正硬朗 ，每一处细节都彰显着机械时代的纯粹与质感 。经典的双肾格栅和四圆灯设计 ，奠定了5系家族美学的基石 。
第八代宝马5系：目前共推出两个动力版本，525Li基本型将搭载0T低功率发动机 ，最大马力212Ps；530Li豪华套装和运动套装则是搭载的高功率0T发动机 ，最大马力287Ps。相较于第七代车型，动力有着明显的提升 ，能够为消费者带来更强劲的驾驶体验 。
历史版本与特殊车型方面 ，历代车型自1972年第一代（E12）至今共七代，最新为第七代（G30/G38，2017年至今） ，国产长轴版（G38）轴距加长至3105mm 。车身形式除标准三厢轿车外 ，历史上曾推出旅行版和高性能M5。新能源版本上，现款提供i5纯电版（CLTC续航560 - 615km） ，未来或新增插混车型 。
矛盾信息的澄清部分资料提及“2013款535i xDrive豪华型属于第五代（F10） ”存在明显矛盾 。此处需明确：F10是第六代车型的底盘代号 ，第五代车型的底盘代号为E60（2003-2010）。该矛盾可能源于信息误标或对“代际”与“底盘代号 ”关系的混淆。主流权威资料均支持2013年生产的宝马5系以第六代为主 。
宝马5系历年车型变化
1 、第一代（E12，1972 - 1981年）：这是宝马5系的开山之作 ，它的出现填补了宝马在中型豪华轿车领域的空白 。外观设计较为方正 ，线条简洁，搭载了多款直列六缸发动机 ，为驾驶者提供了不错的动力性能 ，在当时的中型豪华车市场崭露头角。第二代（E28，1981 - 1988年）：在第一代的基础上进行了优化和改进 。
2、早期经典车型：E12/E28（19721981年）：这是宝马5系的初代车型 ，以其优雅的设计和出色的操控性能著称 ，为宝马5系奠定了坚实的基础 。技术革新车型：E34（19881996年）：这一代车型在技术上有了显著的进步，引入了更先进的悬挂系统和发动机技术，提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。
3 、宝马5系最经典的是第一代E12（1972 - 1981）和第二代E28（1981 - 1988） 。第一代E12开创了宝马5系的设计路线 ，具有独特的双肾格栅和经典的车灯造型 ，车身线条流畅，内饰豪华精致 。在动力方面 ，它搭载了8L/0L四缸以及0L/5L直列六缸发动机 ，最大功率可达107kW，最大扭矩为208N·m。
4 、智能驾驶辅助系统变动1）2025年10至12月宝马全系调整时 ，5系取消“交通拥堵辅助 ”（5AR）和“AR实景导航” ，前者属L2+级辅助驾驶系统组件，后者依赖摄像头与算法 ，都与底盘控制模块有数据交互 。
5、宝马5系将迎来中期换代 ，新车有望在今年第三季度上市 。从整体设计来看，中期改款的宝马5系与目前在售的车型没有太大区别。外观上明显的变化主要是大灯组 、前包围和轮毂 ，但遗憾的是 ，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入 。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型 。
宝马5系各代上市时间
宝马5系自1972年问世，到2025年历经八代更迭 ，各代在设计 、技术及市场定位上都有显著变化。第一代（1972 - 1984年）1）首次确定宝马双肾型进气格栅样式 ，车身线条层次清晰，运动感强。2）动力有8L/0L直列四缸和5L直列六缸发动机 ，奠定后驱操控基础 。
宝马卡五（宝马5系）的首款车型于1972年正式推出 ，是宝马中大型豪华轿车的经典系列，历经多代迭代至今仍在市场销售 。宝马5系的诞生背景与初代车型 诞生时间：1972年 ，宝马基于E12平台推出首款5系车型（代号E12） ，定位介于3系（紧凑型）和7系（大型豪华车）之间，填补了品牌中大型轿车的市场空白。
具体如下：进口版上市及销售时间1）2017款宝马5系（代号G30）于2016年10月在巴黎车展全球首发 ，之后以进口形式进入中国市场 。2）2017年3月左右 ，进口版5系（含标准轴距和长轴距版本）正式在国内4S店销售，涵盖520i、530i等车型 。
年 ，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i ，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机 。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525 。
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本文概览：宝马5系历代车型,你最喜欢那一款? E34（19881996年）：这一代车型在技术上有了显著的进步，引入了更先进的悬挂系统和发动机技术，提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。现代化转...