艰难盈利的宾利,光环还是鸡肋?
1 、尽管扭亏为盈 ，但对于大众集团来说 ，宾利已经不是那个非要不可的“光环”了 。由于排放门丑闻以及电动化转型高居不下的投入，大众集团也面临着不小的财务压力 。而宾利的盈利能力有限 ，在亏损时甚至要依靠大众集团为其输血。 欧陆GT/ Unsplash 大众集团对于宾利的态度开始暧昧不清 。此外 ，宾利能否顺利实现电动化转型也画上一个问号 。
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宾利慕尚将停产,劳斯莱斯幻影从此无对手
据了解，宾利慕尚停产后 ，现有生产线的相关员工将调配至其他业务部门 ，将由飞驰Flying Spur车型代替慕尚成为品牌旗舰车型。至此，这款由上个世纪诞生，以勒芒赛道中的一个弯角“Mulsanne ”而命名的慕尚正式迎来谢幕 。在顶级豪车中 ，宾利慕尚和迈巴赫先后退下火线 ，仅剩下劳斯莱斯幻影一家独大 。
随着慕尚走向停产，宾利旗舰车型的位置或将由飞驰接替 ，但飞驰相比慕尚无论在知名度或产品力上显然还是有所欠缺 ，更不要说抗衡竞品劳斯莱斯幻影，所以将慕尚停产的做法不禁令人疑惑。
最近 ，全球倒数第二辆宾利慕尚在宾利英国工厂正式下线 ，由于宾利要将最后一辆慕尚留作纪念，因而倒数第二辆慕尚的下线也意味着慕尚正式停产。
慕尚75限量版是由宾利的高端定制部门穆林纳（Mulliner）打造的 ，标志宾利慕尚为期11年的生产正式结束 ，在这个过程中，宾利总共生产了7 ，300辆慕尚 ，相当于平均每年660多辆，这个产量看起来非常低，但依然比竞争对手劳斯莱斯幻影要多 。
极氪9X或将搭载宾利顶配音响
极氪9X搭载的Naim音响是宾利顶配车型同款 ，具备顶级硬件配置与沉浸式音效体验 ，符合豪华车对音响系统“音质 、场景 、艺术感 ”的多维需求 。
极氪9X整车搭载了32个扬声器，配合这样复杂的声道布局 ，其中的调校难度应该还是很高的 ，等我们实测看最终的呈现效果吧。最后要说一句，Naim音响虽然高端奢华 ，虽然极氪给它标价60000元选装 ，但目前还是免费赠送的，所以如果对音响很在乎的朋友不妨去门店试驾体验一下 。
高端配置提升豪华感与科技感极氪9X通过天地门开启方式（上下对开式尾门）、48V防倾杆与CCD控制（提升操控稳定性） 、宾利同款naim音响（顶级音频体验）及AR-HUD（增强现实抬头显示）等配置 ，将SUV的通过性与MPV的豪华感相结合 。
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