日产“途达 ”华丽转身,内饰重新设计,鼓刹退出历史舞台
后来上市的新款“途达 ”似乎满足了网友们的需求 ，但是鼓刹的结构又让网友们一鼻子灰 ，不知道这一系列的操作是日产本身的无力还是媒体的多度宣扬！好在日产终于“醒过来”了 。换代版“途达 ”首次曝光！这款“途达 ”保留了原有的框架，但是设计理念上都重新进行了调整 ，要性能更要颜值 。它的整个前脸基本上能与地面呈现出90度的夹角。
最近小编从前方得到的消息 ，2021款“途达”即将生产，新车在原有造型的基础上再次进行调整 ，造型上更有小版“途乐 ”的既视感 。而且细节的分化上也更加的优秀 ，最重要的是这款车的鼓刹的设计总算是退出了历史舞台 。
不过目前日产途达迎来了中期改款，外观和内饰均有大幅度提升 ，最重要的是鼓刹设计总算是退出了历史舞台 ，据悉，新车预计2021年初引入中国生产。从外观来看，新车前脸采用日产最新“V-motion ”设计语言 ，换装了一款更大尺寸前格栅 ，粗壮的格栅镀铬边框继续强调着日产家族化V形元素 。
2021款尼桑途达配置
1、新车搭载了0T的柴油增压发动机，整个低扭的表现堪称完美 。而且诸如电子差速锁 、后差速锁等有效提升了野外越野能力 ，而全地形的四驱系统更是将这款车的越野性能发挥到了顶点。有网友直言：换代后的途达有望将成为普拉多最强硬的竞争对手 ，不知道对于这款车你们有何看法！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、全新途达预计将会搭载一台5L自吸发动机 ，与之匹配的是7挡自动变速箱 ，最大功率为165马力，峰值扭矩为241Nm 。传动方面配备6挡手动变速箱以及7挡手自一体变速箱 ，预计新车的动力参数将有所上调 ，并同时推出两驱版本和四驱版本车型。
3、动力方面，新车将继续搭载5L自然吸气发动机 ，该发动机可以迸发出142KW的最大功率以及245牛米的峰值扭矩 ，传动方面配备6挡手动变速箱以及7挡手自一体变速箱，预计新车的动力参数将有所上调，并同时推出两驱版本和四驱版本车型。
4 、值得一提的式 ，新车除了提供五座版 ，还推出2+3+2的七座版可选，并配备日产零重力座椅 ，增加了驾乘舒适性 。动力方面 ，新车提供5L发动机和3T柴油发动机可选，前者最大功率165马力 ，峰值扭矩241牛·米；后者最大功率为192马力 ，峰值扭矩为450牛·米 。
2021款日产X-Terra途达官图发布,与纳瓦拉同平台打造/或12月上市_百度知...
我们从外媒获取到一组2021款日产X-Terra（国内称为途达）官图发布，新车迎来中期改款 ，外观内饰都将进行调整升级 ，整体轮廓保持不变。动力将或将仍搭载现款发动机 。据悉，新款的日产X-Terra将不再使用F-Alpha平台 ，将基于Frontier？/？Navara车型的同平台打造而来 。
答答点评：日产途达与家族中的纳瓦拉皮卡有着相同的底盘构造 ，自从郑州日产将它国产化后，途达就以它亲民的售价 、硬派的底盘以及四驱系统，成为了20万车型中最为硬核的一款。海外版全新日产X- Terra的豪华感与实用性都有较大提升 ，但它的3T涡轮增压柴油发动机被引进国内的可能性极小 。
日前 ，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化 ，整体造型酷似“小号途乐” ，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入 。从外观来看 ，新车整体要比现款车型更加方正硬朗。
近日 ，日产发布了中东地区的新款2021？X-Terra？SUV，也就是国内的途达 。相比起旧款 ，新款车型针对外观和内饰都进行了不少的升级 ，基于Frontier/Navara车型平台，确保了其有优秀的越野性能 。
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希望本篇文章《尼桑途达2021款/尼桑途达2022款》能对你有所帮助！
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本文概览：日产“途达”华丽转身,内饰重新设计,鼓刹退出历史舞台 后来上市的新款“途达”似乎满足了网友们的需求，但是鼓刹的结构又让网友们一鼻子灰，不知道这一系列的操作是日产本身的无力还是媒...