开瑞k50怎么看平均油耗
开瑞k50百公里油耗：在整个油耗测试的过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概各占50% ，测试的平均时速为31km/h ，用时4小时整 。全程车内仅司机一人的情况下，总共行驶了122公里 ，共消耗汽油21L ，换算下来百公里的平均油耗约36L 。
入门级版本价格很低，但配置很少。没有一般的安全配置和舒适配置，比如esp ，座椅调节 ，甚至连基本的主副驾安全气囊都是可选的，不太合理 。落后的配置导致k50毫无优势 。这个价位的k50还是采用223的布局形式 ，这是高端商务车的卖点 ，也是k50的槽点，不如232的实际情况。
具体油耗数据对比根据MPV真实油耗排名数据 ，宝骏730的实际油耗为9L/100km ，而开瑞K50的实际油耗为04L/100km。从这一精确的数值对比来看，宝骏730每行驶100公里所消耗的燃油量比开瑞K50要少0.14L 。
紧凑型MPV:前驱 、后驱如何选?
1、总结与建议优先选前驱：若主要用途为家庭出行 、城市通勤或商务接待 ，前驱MPV在空间 、油耗、稳定性和成本方面综合优势明显 ，更符合大多数用户需求 。考虑后驱的场景：若需频繁满载、拖拽重物，或预算充足且追求高端车型的驾驶体验 ，可选择后驱或四驱MPV ，但需接受其更高的油耗和维护成本。
2 、我认为MPV还是前驱好，可以照顾到尽量多的驾驶员 。后驱虽然是最理想的驱动形式，但是后驱车的很多缺点在MPV车型上可能会被放大 。前驱的空间优势 前驱车发动机和变速箱都塞在发动机舱里 ，不占用车内空间。后驱车发动机和变速箱需要纵置 ，变速箱就要探入驾驶舱一部分了 。
3 、答案是，认清自身的购车需求 ，根据前驱、后驱各自优势进行选择 。有乘用 、商用双重需求的消费者 ，不妨对五菱宏光所代表的既能拉人又能载货的后驱车多加关注。对家用车的消费者来说，开瑞K50代表的前驱紧凑型MPV相比后驱车型优势更大 。
想买一款省油的MPV,大家有什么省钱的车型推荐?
1 、适合预算有限人群的省油七座MPV推荐 ，主要围绕低油耗、低使用成本及高性价比展开 ，以下三款车型是较优选择丰田格瑞维亚（2款/23款 5L混动版） 油耗表现：综合油耗低至3L/100km（官方数据），实际城市路况约5-2L/100km ，混动系统兼顾动力与节能 。
2 、日产奇骏：日产奇骏作为SUV市场的热门车型 ，其7座版同样在油耗方面表现出色。其采用的发动机和变速器匹配得当，使得车辆在不同路况下都能保持较低的油耗 。雪佛兰沃兰多：雪佛兰沃兰多作为一款跨界车型 ，提供了7座布局 ，并在油耗方面有着不俗的表现 。
3 、以下几款油耗低的MPV值得推荐：吉利嘉际售价：98-188万元。油耗：5T自动挡车型油耗为9L/100km，5T手动挡车型油耗为4L/100km，8T车型油耗为8L/100km ，在同级中处于上等水平。特点：吉利旗下首款MPV车型 ，造型兼具商务风与潮流风，十分养眼 。
4、026年最适合做床车且省油空间大的车型推荐紧凑型MPV首选：五菱佳辰 空间优势：后排座椅放倒后实现近乎纯平地板 ，进深超8米 ，可容纳8米身高成年人躺卧；车身低矮，上下车便捷 ，适合夜间休息 。 省油表现：搭载5L自然吸气发动机 ，综合油耗仅5L/100km，兼顾通勤与长途。
5 、在这个排量范围内 ，有一些较为经济省油的MPV车型 。比如五菱凯捷 ，其起售价大概在8万左右 。它以实用的空间和相对经济的油耗受到不少消费者青睐。还有吉利嘉际，价格大致在7万到13万之间 ，在燃油经济性方面也有不错的表现 。
汽车开瑞K50为什么慢慢就很耗油了,车子才开一万多六公里,前两天加200...
1 、这台新车电动机最大输出功率为48千瓦 ，普力马最大输出功率为80kw，新车虽然在动力方面不足于普力马，但续航里程超越了此车 ，开瑞K50EV续航里程达到310公里 ，普力马续航里程达200公里，此外K50EV最高车速可达135公里/时 。
2、最主要的原因是开瑞K50新能源除了尾标标注了电动字样之外 ，车身其它位置缺乏新能源车型标志性的蓝色套件或涂装导致的人们难以分辨 ，外观上可以说是直接套娃了K50（省成本啊...）。
3 、这款小车子不得不说，0的发动机一样特别省油 ，使用成本很低 。喜欢就买 ，不会后悔的 。但稍微得加点钱5万能落地。 现代的瑞纳 合资车这个价位里配置最高，颜值最高的车子 。小青年可以看看 ，加上优惠的话低配车型5万多点能落地 。
4 、开瑞k50ev电动汽车：续航动力总成上 ，新车将搭载一块三元锂蓄电池，同时新车搭载的电动机最大功率为48千瓦 ，最大续航里程310公里 ，最高车速可达135公里/时。此外在2014年6月9日，这套自主研发的电驱动及动力电池系统，还创造出一次充电 ，跑628公里的记录。
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希望本篇文章《【开瑞k50油耗多少,开瑞k50真实油耗】》能对你有所帮助！
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