这辆大众辉昂才开了4千公里就贬值17万!26万买它划算吗?
虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间 ，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的 ，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠 ，这款车当时的落地也在43万左右。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂 ，原车主真是右前任性，现在才开了几千公里 ，就亏了17万！买二手的还是很划算了 。
目前2019款辉昂的降价幅度在7万元左右 ，最低成交价已经跌破30万来到了27万元左右 。不过辉昂的实力真的不值得大家对它另眼相看吗？外观上，2019款辉昂采用的还是大众家族最新的设计语言 ，前脸部分横向的进气格栅和和两侧的前大灯组相连 ，在拉伸了视觉效果的同时也体现出辉昂的整体感，一眼看上去沉稳大气。
那如果是手握20多万的预算，又不想把这钱给“投资”到特斯拉Model 3这种美国品牌新能源车型上 ，我觉得也没关系 。因为在这个价位里 ，目前起售价仅为23万元的换壳版“奥迪A6L ”同样也很香，它就是上汽大众辉昂 ，一款车长将近5米1 ，定位中大型的旗舰级轿车 。
全款25万包过户，入手了这款2012款6升尊享定制版辉腾 ，总体来说车况非常好 ，车的前主人也算知根知底，车一直没有出过什么大事故 ，只有过几次小刮小碰。当年的落地价高达1046万 ，目前行驶里程在11万公里左右 。这款车的外观看起来很经典，但说实话一看就是老车了 。
同时 ，车型售价不坚挺 ，终端优惠力度在5万元左右，2018年，甚至有4S店打出了“买辉昂 ，送朗逸 ”的标语。这也导致二手车保值率不佳 ，2018年的辉昂售价在23万左右，算上购置税等上牌费用 ，使用不到2年 ，损失近10万元，一辆朗逸又没了 。
今天这台是2017年1月上牌 ，行驶了3万公里的辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊豪华版 ，他的新车含税价38万多，目前锦和汽车商业中心估值在20万出头 。这个价格和保值率不得不说是对不起大众标志的。因为这辆车保有量太少 ，而新车价格优惠又波动太大的缘故。
大众终于有性价比了!锦和汽车商业中心带你看二手大众辉昂
1 、今天这台是2017年1月上牌 ，行驶了3万公里的辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊豪华版，他的新车含税价38万多 ，目前锦和汽车商业中心估值在20万出头 。这个价格和保值率不得不说是对不起大众标志的 。因为这辆车保有量太少 ，而新车价格优惠又波动太大的缘故。制作这台车的上汽大众在平民车上确实是算不得实在的 。
2 、而这种性价比优势同样延伸到二手大众辉昂身上，你说这款车值不值得买呢？第三个：车况较新 目前3年左右的二手大众辉昂基本上都能控制在20万左右，当然 ，也分配置 ，但是整体来说，车龄基本上都不长 。
3、目前锦和汽车商业中心估值在133万。可以看得出保值率还是很不错的 ，当然 ，也不要惊讶这台保时捷为啥售价比新车指导价还高那么多，保时捷经典的丰富选装配置让这台车的裸车价水涨船高几乎快顶着消费税的支付门槛了 。
大众phideon辉腾380多少钱
1 、大众Phideon辉腾380的价格区间为39万元至59万元 ，具体因配置版本不同而有所差异 。目前该车型共提供五个配置版本 ，各版本价格及核心配置差异如下： 入门御用版：39万元作为基础配置车型，御用版已配备豪华车型常见的高级内饰材质 ，如真皮座椅 、木纹装饰等 ，同时搭载基础驾驶辅助系统（如定速巡航、倒车影像）。
2 、大众Phideon辉腾380售价在30万元至69万元之间，具体价格因车型配置而异 。例如380TSI御用版约39万元 ，行政旗舰版约59万元 ，在优惠活动期间价格可能更实惠 。该车不仅价格有一定跨度，在配置 、动力、安全及外观内饰方面也有诸多特点。
3 、大众辉腾（Phaeton）定位：大众唯一的D级豪华轿车，对标宝马7系 、奔驰S级、奥迪A8 。价格区间：700万-2518万（已停产） 。核心亮点：动力配置：提供六缸、0升W12发动机及0升V10柴油发动机版本 ，顶配车型性能媲美超豪华品牌。
4 、今天这台是2017年1月上牌 ，行驶了3万公里的辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊豪华版，他的新车含税价38万多 ，目前锦和汽车商业中心估值在20万出头。这个价格和保值率不得不说是对不起大众标志的 。因为这辆车保有量太少 ，而新车价格优惠又波动太大的缘故 。
5 、而辉昂的基础款售价在人民币80万元左右，最高配的售价则超过了人民币150万元。辉昂的配置非常豪华 ，包括更高性能的发动机、更豪华的内饰 、更多的高科技设备 。因此 ，辉昂是一款非常高端的豪华轿车，它的价格也是相应地更高 。
新款大众辉昂丐版低至20万,为什么卖不动?
1 、外观方面 ，可以看出辉昂对豪华感和气场的营造 ，通过极富层次的车身设计，以及大量镀铬饰条运用 ，让其具有一辆旗舰车型该有的形象。机盖上方两条隆起的筋线 ，延伸到中网格栅与大灯交汇处，让车前视觉更集中，中网相比以前的大众车型面积更大 ，标志性的横向镀铬饰条贯穿上下格栅 ，下包围也增加了丰富的细长镀铬 。
2、大众迈腾这个车和大众帕萨特是中级轿车里面的双子星，两个车卖的都不错 ，迈腾稍微会比帕萨特高级一点 ，价格也会比帕萨特贵，但是就没有辉昂的价格高了 。（上图为辉昂 ，下图为迈腾）基本上一辆辉昂的丐版就能买一辆迈腾的顶配车型了 ，但是事实并非如此。
3 、生产厂商不同 奥迪a6l：奥迪A6L由一汽大众奥迪公司生产 。是德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品 。辉昂：辉昂是由上汽大众公司生产。上市时间不同 奥迪a6l：于2012年6月上市出售 。辉昂：于2016年正式上市出售 。
4 、奥迪A6L更好 ，奥迪A6L为豪华车的代表车型实力不容小觑 ，虽然说奥迪和大众是一家，但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的。
5、安全系统闻名的车子 ，北欧风 ，0低功率，190马力，外观内饰我个人都非常中意 ，33万左右就能落地。 大众辉昂0丐版 。辉昂刚出的时候是与A6作为对手车型的 ，所以驾驶感受包括质感上都可以放心，0的外观和0的车型几乎一致 ，裸车28万左右 ，224匹马力，家用商务非常合适 。 红旗H7。
6 、一汽大众宝来性能好 ，性价比高 ，值得购买 。2019款大众宝来指导售价为：128-198万元，共有8款车型可选 。发动机搭载的是：5L 4T 两款发动机可选；变速箱采用的是：5挡手动 ，6挡手自一体 ，7挡双离合三种；悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架。
大众迈腾这款车到底怎么样?
1 、大众迈腾的优点包括设计时尚、空间宽敞 、动力强劲 、配置丰富、操控性好；缺点包括部分配置维修成本高、低速时偶有顿挫感 、内饰材质有提升空间 。 以下是具体分析：优点设计时尚大气：迈腾的外观造型由德国专家精心设计 ，刚毅的V型前脸稳健大气 ，动感时尚的流线型车身线条，使其拥有低至0.28的风阻系数 。
2 、综上所述，大众迈腾在价格、外观设计 、内饰配置 、动力表现、舒适性与空间以及油耗表现等方面都表现出色 ，是一款非常值得入手的合资B级轿车。特别是在终端优惠较大的情况下 ，其性价比更加突出 。
3 、优点：底盘稳 、做工扎实等 。妥协点：座椅偏硬（长途略累）、隔音一般（80km/h以上胎噪明显）等。但考虑到14万的价格，这些妥协点是可以接受的 。综上所述 ，14万的大众迈腾在价格 、性价比 、空间、动力 、养车成本以及其他优缺点方面均表现出色 ，因此值得购买 。
4 、大众迈腾是一款值得购买的车型，它在空间、动力与性价比方面优势明显 ，但也存在一些不足。迈腾的核心优势显著。动力与操控上 ，提供4T/5T/0T（高低功率）三种动力，匹配7挡双离合变速箱 ，0T高功版百公里加速1秒 ，动力充沛且换挡平顺，底盘扎实 ，高速稳定性强 。
5、大众迈腾是前驱车型 。大众迈腾全系采用前置前驱驱动形式 ，包括2026款在内的所有在售车型，像280TSI 、330TSI 、380TSI版本等均为前驱设计。这种驱动形式具有显著特点，它是通过前轮来传递动力的 。在车辆布局方面 ，发动机是横置于车头位置 。
6、平台与定位差异帕萨特基于美版车型优化改进 ，现款为B5改进版，设计更偏向商务风格；迈腾作为德原帕萨特代表之一 ，现款采用大众全新B8平台 ，轴距加长幅度超过帕萨特，外观内饰更显精致。两者同属中级轿车 ，但设计理念和路线不同 ，满足不同消费者需求 。
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