有人说2.0t的凯酷不代表什么,我就把1.5t的索纳塔10试了
1 、试驾5T索纳塔10（270T GLS精英版，价格118万）的感受如下：动力表现：发动机搭载CVVD（连续可变气门持续期）技术 ，虽号称可变压缩比 、实现三种循环 ，但表述不严谨，其可改变进气时长并控制开闭时机。国外版本带CVVD的是6T ，国内因排量和排放原因缩减为5T 。
2、从美感角度来说 ，索纳塔10的身段儿设计得要比全新K5凯酷更漂亮一些 。 作为“姊妹车型 ”，全新K5凯酷和索纳塔10都配备了19英寸的轮毂 ，轮胎规格也都是245/40 R19规格的米其林浩悦4。只是在视觉感受上 ，全新K5凯酷的两面+抛光的双五辐轮毂力量感十足，索纳塔10的十字插花式双五辐轮毂更显别致 。
3 、首先从118万的5T领先版说起 ，这是车系的入门 ，但车道偏离 、驾驶员注意力警告、前车出发提醒 、倒车影像，双侧降噪前风挡玻璃 、LED自动大灯、13英寸中控屏等都带，配置不低 ，唯独气囊数量有点少（没有侧气帘） ，会不会有人在意这点呢？看市场反馈吧 。
4 、搭载了CVVD技术的5T发动机，有相当的技术含量 全系标配L2级驾驶辅助系统 ，很有诚意 与全新的K5凯酷一样 ，索纳塔也出自现代起亚第三代i-GMP 平台，在车身尺寸 、轻量化和电气化方面有着全面的升级。
5、关于设计这块 ，的确是一千个人会有一万种审美 ，对于第十代索纳塔的内饰设计上我虽然持中立态度，但双联屏的设计、触控空调面板 、按键式电子换挡机构等设计的确是能够俘获不少消费者的心 ，科技感与质感都很不错 ，在日常使用的时候也比较容易上手 。
韩系颜值担当上市,历经十代的现代索纳塔,有着怎样的故事?
1 、第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产 。而到了1993年，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔。
2、综上所述 ，现代索纳塔作为韩系中级车的代表 ，凭借其外观大气 、空间宽敞 、配置丰富、价格低廉以及皮实耐用等优点，在中国市场赢得了广泛的认可和好评 。虽然存在一些缺点，如底盘单薄 、隔音欠佳 、换挡犹豫等 ，但总体来看 ，索纳塔仍是一款非常值得购买的车型 。
3、曾经，大家都认为韩系车只有颜值 ，但只是外貌忽略了TA的实力。第十代索纳塔是“第一款基于i-GMP平台生产的量产车 ”“首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型。大家都清楚 ，北京现代在新能源方面的技术储备很全面，但那还不是全部 。
4 、现代索纳塔相信很多人都不陌生 ，作为北京曾经的出租车车型之一 ，出现在大街小巷 。自上世纪80年代中期诞生以来，历经三十多年。现代索纳塔迎来了第十代车型 。同以往的现代车型一样 ，给人感觉非常时尚 ，而且每一代车型看上去都要更加激进 。
5 、通过上述对比我们可以明显发现，韩系这两款重磅车型的推出 ，其产品力确实有其出色之处 ，两者各自的风格在我看来也各有倚重，像起亚K5凯酷，它更多的是将运动化的风格武装到了牙齿 ，迎合了年轻消费者的口味；而第十代现代索纳塔则不然 ，虽然同样注重运动化的塑造，不过其更多的是偏家用风。
6、毫无疑问 ，第十代索纳塔是北京现代轿车车型的颜值担当 ，但是，对于这种略显激进的设计 ，通常用户会有两种反应 ，喜欢的爱不释手，不喜欢的觉得难以接受 。
什么叫惊喜?看看第十代索纳塔就知道了|新车
第十代索纳塔进行的是一次由内而外的“焕新” ，不光是售价给了我惊喜 ，而且整个产品的配置与技术升级让我们看到了这台车更强 、更完整的产品里表现，例如多年研发的动力总成 、还有丰富的智能安全等等 。与此同时 ，全新的平台也让我们更加期待现代汽车后续的产品 ，因为出自这个平台的产品拥有时下颇受欢迎的特征。
如果大家不是激烈驾驶的爱好者，在日常用车场景中的第十代索纳塔绝对算得上同级中动力素质的首选，无论是低速起步或者中高速加速时都表现出一种不动声色的从容 ，以稳定的持续输出给予驾驶者十足的信心 。
比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿 ”：颜值实在太高了 ，完全是年轻人喜欢的运动取向，是现代的设计师将自己的“毕生所学 ”都用到了这台车上 ，把许多看家本领都拿出来了 ，细节设计处处体现着这台车的运动和干练 。
具体来看，第十代索纳塔车身线条大多为较为犀利的造型 ，更强调运动化 ，无论是占据了较大面积的中网，还是大灯组 ，下包围、保险杠以及导流风道等多处都是富有张力的线条 ，在中型轿车这个类别中辨识度较为突出。
说起合资品牌中级车，就不得不提现代索纳塔 ，毕竟现代索纳塔在国内中级车这个细分市场具有较高的知名度 ，口碑反响也不错 。而近日，第十代现代索纳塔的问世，更是让不少车友惊喜不已 。
底盘舒适稳重同时 ，也没影响转向时的车身灵敏度 ，侧倾也不大，这点也给到我惊喜了。写在最后 ，十代索纳塔的动力总成漂亮 ，动力平顺十足，底盘稳重扎实 ，配置足够完善 ，车机与自动驾驶系统实用便利，外观设计高级 ，再结合118-18万的售价来看 ，俨然是一副物超所值的样子。
第十代索纳塔上市,2.0T大顶配20万出头,该怎么选?
轮到韩系车正式登场了，北京现代第十代索纳塔共有5款 ，售价区间118万至58万元 。动力总成有两套：5T+7速双离合 ，0T+8AT 。车型信息 先来简单了解一下第十代索纳塔。现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车，该平台也是模块化架构，未来现代起亚集团的新车都将基于这个平台打造 。
价格优势：20万出头买顶配 ，性价比碾压同级售价区间：118万-58万元 ，顶配车型（0T+8AT）仅58万，价格逼近A级轿车市场 。对比竞品：5年前 ，20万预算仅能买到雅阁、凯美瑞等车型的低配版本 ，而第十代索纳塔直接提供顶配动力组合，性价比优势显著。
第十代索纳塔共有7款车型 ，综合来说 ，我更推荐138万元的0T入门级车型，像JBL的音响 、360全景影像 、主动刹车、双13英寸大屏都有所配备 ，但如果你喜欢全景天窗 、自适应巡航 、无线充电等配置 ，则需要加1万购买次顶配的车型 。
综上所述，对于消费者来说 ，用合适的价格买到更高品质的产品才是最根本的诉求 。如果更注重动力和配置 ，第十代索纳塔会是更好的选择；如果更看重舒适性和空间表现，2021款天籁车型则是更合适的选择。
第十代索纳塔是哪款车型
1、第十代索纳塔是现代汽车推出的中型轿车，2020年上市 ，核心定位兼顾家用与运动风格 。上市时间与核心定位1）它是现代索纳塔系列的第十代车型 ，2020年正式上市，属于该系列中期改款前的重要版本 。2）定位是4门5座中型三厢轿车 ，主打家用市场 ，还通过运动化设计来吸引年轻消费者。
2 、第十代索纳塔是北京现代旗下中型轿车，亮点是动感设计 、智能科技与高效动力 ，能兼顾家用和商务需求 。核心定位与设计1）定位中型轿车 ，主打“动感科技”，面向年轻家庭和商务精英 。
3、轮到韩系车正式登场了 ，北京现代第十代索纳塔共有5款 ，售价区间118万至58万元。动力总成有两套：5T+7速双离合，0T+8AT。车型信息 先来简单了解一下第十代索纳塔 。现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车 ，该平台也是模块化架构 ，未来现代起亚集团的新车都将基于这个平台打造 。
4 、今日（6月17日），《车壹圈》在成都试驾了北京现代第十代索纳塔。作为北京现代今年最重磅的车型，同时也是家族的旗舰轿车 ，第十代索纳塔自从去年上海车展亮相以来就一直热度不减 。而今天 ，圈哥终于能和它有一个亲密接触了 。
北京现代第十代索纳塔正式上市!售价16.18万元起!
价格与售后政策：诚意满满，降低购车门槛第十代索纳塔新车指导售价区间为118万元至58万元 ，在合资B级轿车市场中具有一定的价格竞争力。北京现代为第十代索纳塔提供了丰富的售后福利 ，包括一年商业险 、5年10次基础保养、8000元的置换补贴以及1年9折2年75折保值等 。
第十代索纳塔是现代汽车推出的中型轿车，2020年上市 ，核心定位兼顾家用与运动风格 。上市时间与核心定位1）它是现代索纳塔系列的第十代车型 ，2020年正式上市，属于该系列中期改款前的重要版本。2）定位是4门5座中型三厢轿车 ，主打家用市场 ，还通过运动化设计来吸引年轻消费者 。
北京现代第十代索纳塔凭借L2+级自动驾驶技术及23项智能辅助功能，成为合资车企在20万元级市场中智能驾驶的标杆车型 。L2+级自动驾驶的核心能力第十代索纳塔搭载的L2+级自动驾驶系统 ，通过23项智能辅助驾驶功能实现主动安全与驾驶便利性的双重提升。
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希望本篇文章《【索纳塔10代报价,汽车之家索纳塔十代】》能对你有所帮助！
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本文概览：有人说2.0t的凯酷不代表什么,我就把1.5t的索纳塔10试了 1、试驾5T索纳塔10（270T GLS精英版，价格118万）的感受如下：动力表现：发动机搭载CVVD（连续可变...