“马自达6 ”2022年上市,直6+压燃+后驱,这次变化有点猛!
1 、当然不是这样的 ，也许马自达的量产化的基础上做的不到位 ，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着 。最新有消息称，全新一代的“马自达6”将会在2022年正式量产 ，全新的设计理念 ，在加上全新的技术水平，这才算是真正的“亮剑 ”！图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6 ”的原型车 。
2 、然而 ，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
3、后驱加直六，不得不让人对马自达的操控和运动属性抱以了更多期待 ，外界也传闻未来的马自达将很有可能把奔驰C级和宝马3系列为核心竞品——这个小而美的品牌一直有个挤进豪华阵营的梦 ，与实现压燃技术相比，换装直六发动机也许更能支撑住这个变身豪华品牌的梦想 。
4 、此前 ，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息 ，而近日我们又得到了一组新车的渲染图。据悉，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造 ，预计将于2022年3月在日本市场推出 。
5 、近日 ，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将在2022年正式亮相 。虽然是假想图 ，但是从图中可以看到 ，新车依旧是马自达的家族式设计风格，尤其尾灯的样式 ，与马自达MX-5非常对相近。此外 ，最受关注的一点就是，新车将采用后轮驱动的形式。
6、马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台0L V6自吸发动机 ，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术 ，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了 ，传动系统设计上 ，则是匹配的是6AT变速箱 。
全新一代马自达6要来了!轴距超越凯美瑞/后驱+直列六缸发动机
1 、日前，有海外媒体透露 ，全新一代马自达6计划于2022年3月在日本本土市场率先推出 。作为全新换代车型 ，马自达6基于全新FR后驱平台打造而来，采用了全新的外观设计 ，看起来更加激进和运动。动力方面 ，新车则会搭载直列六缸发动机，再通过后驱的加持 ，将为消费者带来更好地驾趣体验 。
2 、下一代马自达6若搭载直列六缸+混动+后驱技术 ，确实具备成为“东瀛宝马 ”的潜力，但需突破品牌定位与市场接受度的双重挑战 。
3、然而，素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
4、全新马自达6最快今年四季度海外上市，明年年初有望开启国产化进程 ，其外观前卫激进 、内饰有亮点也有不足 、动力性能强悍 ，有望成为马自达新的销量增长点 。外观方面 前脸：展现出马自达VISION COUPE概念车的设计元素，整体更前卫激进 ，充满战斗感。多边形中网内部以熏黑式填充结构点缀 ，凶狠且运动气息增强 。
350匹后驱 、纵置6缸!马自达6迎来大变革,它能再次起飞吗?
1 、为进一步振兴品牌，再次获得消费者的青睐 ，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动 。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级。
2、安全性将会有很大提高 。从曝光的动力来看 ，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱， 这套动力最大功率达到了350马力 ，再加上后驱驱动的加持 ，为良好的操控奠定了基础，另外 ，新车还有望搭载48V轻混系统 ，以此来顺应当前国六的趋势 。
3 、根据这次曝光的信息来看，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足 ，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题 ，其功率也有可能因此而下调。
4 、根据之前的报道，全新一代马自达6将率先使用直列6缸发动机 ，并采用发动机纵置后驱的形式 ，并且它有可能导入48V轻混动力系统，再配备上i-Activ四驱系统。
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