牧马人车介绍和改装
1 、牧马人是一款性能卓越 、外观独特且具备多种改装方案的越野车 。牧马人车介绍性能与配置：新款牧马人罗宾汉后桥升级为Dana44全浮桥，桥管承受弯矩 ，释放后轴承载至高637牛米输出 ，攀爬能力更强 。传承前后差速锁、防倾杆断开系统 、高至4倍扭矩放大的双速分动箱，最高72倍攀爬比。
2 、改装 外观改装：可以换装更大尺寸的越野轮胎 ，提升车辆的通过性和抓地力 。安装金属保险杠 ，既能保护车身，又能增加车辆的硬朗风格 。升级悬挂系统，如换装升高套件 ，能增加车辆离地间隙 ，使通过性进一步增强，同时也能提升车辆在越野时的姿态。还可以加装射灯、涉水喉等 ，让车辆外观更具越野范儿。
3、越野性能强化牧马人原厂的非承载式底盘 、前后硬桥和可拆卸车身结构 ，为改装提供了坚实基础 。改装案例中，通过升高悬挂系统 、更换20英寸轮毂和更大尺寸的越野轮胎 ，显著提升了车辆的离地间隙和通过性 。可拆卸轮眉设计简化了大尺寸轮胎的安装流程 ，使车辆能轻松应对岩石、泥泞等复杂地形。
4 、牧马人392的改装必要性取决于使用场景 。若以城市通勤或轻度越野为主，原厂配置已足够；若追求极限性能或个性化表达 ，则需针对性升级关键部件 ，并优先选择专业品牌（如AEV 、Teraflex）以确保质量 。改装本质是“按需定制”，理性规划方能最大化车辆潜力。
5、牧马人确实存在前低后高的情况 ，以下从不同车型及改装情况进行分析：原厂车型情况原厂392牧马人由于前面配备4的发动机 ，重量较大 。在最早使用TF5的弹簧时，就会出现前低后高的现象 。这是因为发动机的重量集中在车头部分，而TF5的弹簧可能无法很好地平衡这种重量分布 ，导致车头下沉 ，车尾相对较高。
牧马人改装要多少钱
牧马人加装前后杠的费用大约在15000元左右，但具体价格因产品类型和品牌而异 。以下是对牧马人加装前后杠费用的详细分析：整体改装费用：改装牧马人的前杠和后杠 ，整体费用大约在15000元左右 。这一费用涵盖了前杠和后杠的购买成本以及可能的安装费用。
0万左右 ，换5只胎30~33寸，升高两寸 ，换前后保险杠加绞盘 ，底盘加装保护钢板，换4个轮眉 ，其它小的不值钱 ，四门的也不多，大约多2万左右！我还没有买 ，但已经看过几次车展 ，咨询了一些！我要买也必须要改的 。
绞盘必须加，这个是改装牧马人的关键之一 。其实基本就可以了。如果还要继续，加涉水器 ，加装一组灯。齐活 。钱是这样的：保险杠加绞盘 ，ssss店里改装，质量不错的 ，15000 。加灯 ，加涉水，你准备30000是绝对够的。当然 ，以上价格是品质不错的前提下 ，ssss店改装 。
JJRC C8801牧马人的改装可从动力系统 、悬挂系统 、外观及其他细节四个方面入手，具体方案如下：动力系统升级核心目标是提升低速攀爬时的动力细腻度与稳定性 。电机更换：建议选用AM32外转子电机（价格约100元） ，其低速线性表现优异 ，动力输出更平顺，尤其适合复杂地形攀爬。
KMC轮毂的价格根据类型不同而有所变化 。如果选择防脱圈轮毂 ，如KM299 ，其价格大约在三千多元，这款轮毂在性能和颜值方面表现卓越 。若对价格有所顾虑，非防脱圈的轮毂如KM529 ，价格则维持在两千多元左右 ，同样是一个理想的选择。
牧马人jk装40寸大脚一般负值多少
牧马人JK改装40寸轮胎时，轮毂负值一般在-38至-50之间 ，具体需结合悬挂升高程度和轮眉是否切割调整 。 常规改装方案参考： 若车身悬挂升高4~6英寸且保留原厂轮眉 ，轮毂负值建议选择-44至-50，避免轮胎在转向或颠簸时蹭到车身部件 。如果切割轮眉扩大空间 ，负值可适当减少至-38左右。
牧马人JK装40寸大脚时 ，负值一般在-12mm到-30mm左右 。负值是轮毂改装中一个重要参数 。对于牧马人JK来说，选择合适的负值很关键。当安装40寸大脚时 ，若负值过小 ，可能会导致轮毂外扩，增加车辆整体宽度 ，影响通过性 ，还可能蹭到车身。而负值过大，又可能使轮毂过于内凹，与刹车系统等部件干涉 。
一般来说 ，牧马人安装40寸大脚时 ，负值在-12mm到-38mm之间比较合适 。负值的选择要综合多方面因素考量。首先是车辆的整体姿态，合适的负值能让轮胎与车身保持协调的位置关系 ，使车辆看起来更具越野范儿且姿态更美观 。
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我是帮帮链的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《牧马人最佳改装方案/牧马人改装效果》能对你有所帮助！
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