只有对比,没有伤害 。斯柯达柯珞克和野帝横向对比。
前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV ，曾用名野帝 。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV ，定位介于柯迪亚克和柯米克之间 。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟，通过车模来对两车做横向对比。
柯珞克用的是分体式的大灯 ，很个性 ，但还是要吸取自由光的教训 柯珞克的车头并不算长，比例还是蛮协调的 。车身侧面带有车身标识 。
柯珞克是斯柯达旗下的紧凑型SUV ，但从三围尺寸大小来看更加偏向于小型SUV ，只是轴距比较长，这就让柯珞克比同级别车型拥有更大的车内空间。此外 ，性价比高也是柯珞克的优势 ，顶配17万都不到，但配置已经很丰富 。只是独特但算不上好看的外形 ，再加上小众的品牌 ，所以很多消费者并没留意过它 。
另外，与后续斯柯达推出的车型相比，野帝在底盘配置上的表现更为出色。例如 ，野帝采用的是全独立悬挂设计 ，在舒适性方面让很多消费者都非常满意 。而后续车型如柯珞克与柯米克的后悬挂则采用的是扭力梁式设计，在舒适性方面与野帝相比有所降低 。
通病难以接受的车尾 斯柯达野帝的前脸虽然并不好看 ，但是时间久了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股 ，是用户对野帝车尾的评价，不过这仅限于没有外置备胎的野帝 。如果你买的是背着小书包的野帝 ，那么看起来就顺眼多了 ，一股越野气质扑面而来 。
新款斯柯达柯珞克上市,全系1.4T+7DCT,12.99万起售
1、随着广州车展拉开帷幕，许多新车纷纷登台亮相。日前笔者得到消息 ，新款 斯柯达柯珞克上市了 ，此次共推出四款不同配置，售价区间为199万元到199万元 。作为年度改款车 ，新车基本上延续了现款车型的设计 ，只是在某些细节方面进行微调 。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
2 、在此次广州车展上2021款 上汽斯柯达柯珞克正式上市，售价区间199万-199万元 。作为一款改款车 ，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化 ，只有在细节上做出了一些调整，比如说在智能科技配置上 。
3 、柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV ，老款车型的厂商指导价为199~199万 ，尽管全系配备了4t+7dct的动力总成，这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了 ，但是没想到这款车前9个月才卖出3万台。为了让这款车符合当前消费者的需求 ，日前斯柯达上市了2021款的柯珞克 。
4、近日，在2020广州车展上 ，2021款 斯柯达柯珞克正式上市 ，此次新车共推出4款配置的车型，售价在199-199万元之间 。作为改款车型 ，新车整体变化不大 ，仅在细节上面有所调整。在动力上面，该车全系搭载了4T涡轮增压发动机，接下来我们就一起看一看这款车型 。
5 、近日 ，在广州车展上 ，新款 斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型 ，售价区间为199至199万元 ，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格 ，仅在细节方面进行了微调 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
和奥迪Q3同平台,2021款斯柯达柯珞克,哪款配置更值得入手?
作为一款十万出头的合资紧凑型suv， 柯珞克在斯柯达旗下的战略位置非常重要。首先 ，它弥补了斯柯达紧凑型suv领域的空白；其次 ，它为大众MQB平台研发，和奥迪Q3同平台 ，有着更安全可靠的品质保障。近日 ，2021款柯珞克正式上市，便引起了网友们的高度关注，新车型共推出四款配置 ，售价区间为199~199万元 。
柯珞克全系搭载了4t排量的发动机 ，150PS是发动机的最大马力，峰值扭矩为250牛米 ，匹配七挡干式双离合变速箱 ，拥有9升的百公里油耗 。2021款柯珞克外观还是熟悉的设计味道，但是新款的配置提升明显 ，如果斯柯达能加大品牌宣传的话 ，相信这款车的销量会有所提升。
其它车辆配置方面，诸如电子手刹 、自动驻车、发动机启停 、上坡辅助 、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能在豪华版上悉数配备 。动力方面 ，2021款柯珞克全系继续搭载一台4T涡轮增压发动机 ，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm ，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬挂 。
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本文概览：只有对比,没有伤害。斯柯达柯珞克和野帝横向对比。 前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级...