07款丰田普锐斯怎么样?
电油混合，肯定省油呀 ，百公里实际在5到6个左右 。质量和一般汽油车没区别 ，而且各项技术还比一般汽油车的好 。电池得好多年才换一次，官方说的是40万公里以上应该也差不多 ，一个新电池是23959元 而且配件也比一般车要贵的多。因为国产化率太低 。
电池续航里程相对较短 。尽管普锐斯的燃油效率和性能得到了广泛认可 ，但它的电池续航里程相对于一些竞争对手来说可能较短。在长途旅行或连续行驶的情况下，可能需要更频繁地充电或加油，这可能会给车主带来不便。价格相对较高 。丰田普锐斯作为一款先进的混合动力车型 ，其价格相对较高 。
问到丰田普锐斯怎样 ，我想什么事物都得辩证看，不能一概而论 ，我就简单说一下 ，我了解到的这车的特点还有它的优缺点吧，仅供参考希望能对你了解这个车有一定的帮助。首先说说丰田普锐斯的优点 。中低速比较适合家庭出游 ，整体感觉开起来轻便舒适 ，我感觉这项比省油还重要 。
丰田PRIUS普锐斯存在的缺点主要包括以下几点：售价过高且配置差异大：国内售价高昂：国产版普锐斯乞丐版价格高达25万多，相比同级别车型价格偏高。配置差异显著：与国内高昂售价形成鲜明对比的是 ，其配置相对较低 ，如拖拽后悬挂等 。而在美国市场，相同价格可以获得配置更高 、做工更好的车型 。
普锐斯的毛病相对较少 ，整体故障率相对较低。低故障率与耐用性 普锐斯在众多车型中以其低故障率著称 ，故障率低至25%，显示出其较高的可靠性 。其电池组件 、发动机和变速器等核心部件都经过精心设计，具有较高的耐用性 。丰田的售后服务也备受好评 ，为用户提供了额外的保障。
大部分网友反映售后维修不方便 ，定价偏高，综合性价比一般 。因为车身轻 ，高速受侧风影响严重 。网友反映提速较慢 ，油门需要一段时间适应。新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵。（丰田此前一直表示，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题 ” ，只需维修即可解决 。
第二代丰田普锐斯混合动力车辆在多少kw以下一般用纯电行驶
1、km 。第二代丰田普锐斯混合动力车辆在55km/h以下一般用纯电行驶 ，55km/h以上油电一起用。丰田普锐斯PRIUSHybrid（PRIUS），是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款 ，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区 ，其最大的市场是日本和北美 。
2 、第二代普锐斯PHV以第四代普锐斯为基础演化，锂电池容量加大一倍至8kWh ，纯电续航力提升至64公里 ，纯电行驶最高时速超过135km/h，被视为现阶段最理想的替代能源车款 。布局氢燃料电动车FCV：丰田认为Fuel Cell Vehicle氢燃料电池车是未来汽车工业发展的方向，并开启了第一步。
3 、比如一些入门级的油混车型 ，其电池容量可能在1-2kWh左右 。这是因为这类车型主要是利用电池辅助发动机工作 ，不需要太大的电量来驱动车辆纯电行驶较长距离 。部分车型举例丰田普锐斯是一款经典的油混车，它的电池容量大约在3-7kWh。
4、一般来说 ，在车辆启动且电池电量充足时 ，车辆可能会以纯电模式行驶一段距离 。比如在城市低速行驶场景下，可能车速在20-30公里/小时左右发动机就会介入 。但这只是大致范围 ，像丰田普锐斯等车型 ，在某些工况下，发动机可能更早介入。
5、油电混合动力就是非插电式的混动汽车 ，比如丰田普锐斯 ，雷凌混动，卡罗拉混动 ，凯美瑞混动 ，起亚极睿，本田crv混动等 。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式 。超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电 ，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。
6 、在低速行驶的时候 ，主要是靠电动机，但是当时速较高的时候（一般技术为50~60以上时速）启动汽油机供应动力 ，电动机则通过汽油机运动产生的热量来实现能量回收进行充电。需要人工经常充电的是纯电动车 。但是现在的纯电动车充电也比较快速 ，一般2小时可以补充大部分电量 。
丰田prius普锐斯有什么缺点
丰田PRIUS普锐斯存在的缺点主要包括以下几点：售价过高且配置差异大：国内售价高昂：国产版普锐斯乞丐版价格高达25万多，相比同级别车型价格偏高。配置差异显著：与国内高昂售价形成鲜明对比的是 ，其配置相对较低 ，如拖拽后悬挂等 。而在美国市场，相同价格可以获得配置更高 、做工更好的车型 。
大部分网友反映售后维修不方便 ，定价偏高 ，综合性价比一般。因为车身轻，高速受侧风影响严重 。网友反映提速较慢 ，油门需要一段时间适应 。新款混合动力车“普锐斯 ”刹车不灵。（丰田此前一直表示 ，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题”，只需维修即可解决 。
丰田普锐斯的缺点：车身尺寸和空间布局存在局限性 。丰田普锐斯虽然是一款深受欢迎的混合动力车型，但在车身尺寸和空间布局方面可能不太适合一些需要较大车内空间的消费者。其车身设计较为紧凑 ，对于后排乘客的腿部空间和后备箱储物空间有一定限制 。电池续航里程相对较短 。
丰田普锐斯混合动力房车见过吗?油耗5.5L,车长不到5米却能住5人_百度知...
因为丰田这套混合动力系统会每时每刻地监控着驾驶者的行为 ，汽油动力和电子动力会不停切换，这一秒是汽油机 ，一收油门 ，汽油机就会瞬间转变成为电池充电的状态。因为是混动车型，所以这款房车百公里油耗仅5L。这款房车的长宽高分别为4980*1745*2110mm ，这苦房车基本上保证能进入室内的所有车库 。
营销命名背后的技术逻辑：e-CVT的起源与演进命名初衷：2003年丰田推出普锐斯时 ，CVT变速箱因低油耗特性广受认可，而AT变速箱被认为效率较低 。为突出普锐斯的节油优势 ，丰田将动力耦合系统命名为“e-CVT ” ，暗示其具备CVT的高效特性。
Prius是一辆以汽油化学能和电能为驱动力的混合动力汽车，因此它内部拥有一台独立的汽油发动机和一台电动机 。既然有电能的介入 ，那必不可少的就是电池 ，Prius的电池系统采用的是丰田和松下联合研制和生产的镍氢电池，选择镍氢电池的原因是它有比能量和比功率高、循环寿命长 、放电过程控制简单 、无污染等优点 。
可以，丰田的混动车型电池亏电状态下燃油介入 ，发动机是正常给电池充电 ，普锐斯除了空间小外真的是一款不错的车型，我老家的邻居就是这车 ，他说油耗是真省。
双擎混动汽车排行榜前十名是：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM 、WEY丰田普锐斯 、宝马5系PHEV、雅阁锐混动 、凯美瑞混动 、迈锐宝XL混动、利博瑞GEMHEV 、起亚极睿 。
优点：燃油经济性能高 ，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油 ，而且在起步 、加速时 ，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗 ，可关停内燃机 ，由电池单独驱动，实现零排放 。
丰田普锐斯最底配置的价格是多少呀!2007年11月实际售价.听说维修费和...
现在这车有优惠了 ，最便宜的应该是26万2千2百元 电油混合 ，肯定省油呀，百公里实际在5到6个左右。质量和一般汽油车没区别，而且各项技术还比一般汽油车的好 。电池得好多年才换一次 ，官方说的是40万公里以上应该也差不多 ，一个新电池是23959元 而且配件也比一般车要贵的多 。因为国产化率太低。
基础款价格 一般来说，入门级的丰田普锐斯车型起售价大概在4万美元左右 。这是比较基础配置的车型 ，能满足基本的日常通勤需求 。它可能配备了较为实用的基础安全配置和基本的动力系统。
价格：全新一代官方指导价按当前汇率折算 ，约人民币16万至22万元，价格区间下探 ，性价比提升；第三代未提及具体价格对比信息 ，但市场定位高于第二代。
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